tokens: La propulsione era affidata ad un Rolls-Royce / MTU con prese d' aria ai lati della fusoliera con due ugelli orientabili su ogni lato della fusoliera più due motori per il sollevamento verticale , ( gettosostentazione ) , uno dietro alla cabina e l' altro nella fusoliera posteriore dietro al carrello principale , entrambi con prese d' aria dorsali ed ugelli ventrali coperti durante il volo da appositi portelli .