De acordo com gravações da caixa-preta do A320 da TAM, um dos manetes, correspondente ao motor direito, que estava com o reverso preso, teria ficado na posição de aceleração. 
De acordo com gravações da caixa-preta do A320 da TAM, um dos manetes teria ficado na posição de aceleração. O manete correspondia ao motor direito. O motor direito estava com o reverso preso. 