user
लेखको सारांशः  (सीएनएन) - सन् २०१५ मा सुजुकीले उच्च श्रेणीको मोटरसाइकल दौडमा फर्कने पुष्टि गरेपछि जापानको विश्व मोटरस्पोर्टमा पुनरागमनले गति लिएको छ। सुजुकीले २०११ को सिजनको अन्त्यमा मोटो जीपीबाट फिर्ता लिए, विश्वव्यापी मन्दीलाई खेल छोड्ने निर्णयको लागि दोष दिए, तर आंशिक रूपमा आफ्नो बाइकको दायरा विकास गर्न मद्दत गर्न पुनः विचार गर्नुपर्यो। "सुजुकी मोटर कर्पोरेसनले आफ्नो परीक्षण टोलीलाई यसको उन्नत विकास चरणमा अधिक व्यावहारिक चलिरहेको परीक्षणको लागि व्यवस्थित गरेको छ र स्पेनको क्याटालोनिया सर्किटमा आयोजित हुने आधिकारिक संयुक्त परीक्षणमा भाग लिनेछ", सुजुकीको एक विज्ञप्तिमा भनिएको छ। "जापान भित्र र बाहिरका सर्किटहरूमा परीक्षणहरू जारी राखेर थप विकास र परिष्कृत गर्न, सुजुकीले २०१ 2015 बाट फेरि मोटो जीपी रेसि.मा भाग लिनेछ। "सुजुकीले मोटो जीपी रेसिङ गतिविधिबाट प्राप्त हुने उन्नत प्रविधिलाई थप आकर्षक उत्पादन मोडेलहरू विकास गर्न फिडब्याक गर्नेछ। " जापानका नोबुत्सु अओकी र एस्पार रेसिङ टिमका वर्तमान चालक र्यान्डी डी पुनीट सोमबारको आधिकारिक परीक्षणको क्रममा सुजुकीले ट्रयाकमा फर्कने क्रममा सेडमा थिए। "म सन्तुष्ट छु किनकि मोटेगीमा पहिलो परीक्षण एकदम राम्रो थियो र अब हामी जीपी ट्र्याकमा छौं, अधिकांश अन्य राइडरहरूसँग र समान सर्तहरूमा दौडिरहेका छौं", फ्रान्सका डे पुनीले सोमबारको पहिलो दौड पछि खेलको आधिकारिक वेबसाइटलाई भने। "मलाई लाग्छ हामीले राम्रो काम गर्यौं किनकि म आजको सबैभन्दा राम्रो समय भन्दा सात दशमलव ढिलो छु र केवल ५० वा ६० राउन्ड पछि; अन्य सबै राइडरहरू तीन दिनदेखि यहाँ छन्। म सन्तुष्ट छु, तर मलाई लाग्छ कि हामी अझ छिटो हुन सक्छौं यदि हामीसँग एक दिन मात्र बाँकी छ भने। "तर, यो राम्रो सुरुवात हो किनकि अब हामी दुई दिनको परीक्षणका लागि अरागोन जान्छौं, त्यसैले म साँच्चिकै आशा गर्दछु कि म पनि यस्तै काम गर्न सक्छु र बाइकको साथमा यस्तै महसुस गर्न सक्छु। " सुजुकीको फिर्ती होन्डाको निर्णय पछि हो जुन २०१ 2015 देखि म्याकलेरन टोलीलाई इन्जिन आपूर्ति गर्न सहमत भई आफ्नो फर्म्युला वन कमब्याक गर्ने निर्णय गर्दछ। सुजुकीले दुई पाङ्ग्रे रेसिङको विरासतको घमण्ड गर्दछ जुन सन् १९७० को दशकदेखि सुरु भएको हो, बेलायतका बैरी शीनले सन् १९७६ मा ५०० सी विश्व च्याम्पियनशिप जितेका थिए। पाँच...
assistant
सुजुकी २०१५ सिजनका लागि मोटो जीपीमा पुनः सामेल हुनेछ । जापानी निर्माता २०११ मा खेलबाट बाहिरियो । नोबुत्सु अओकी र र्यान्डी डि पुनीटले सोमबारको परीक्षणमा टोलीको लागि सवारी गरे। होन्डा सन् २०१५ मा फर्म्युला वनमा फर्कनेछ, जसले म्याक्लारेनलाई इन्जिनहरू आपूर्ति गर्नेछ।