2. Czy mój samochód podlega kampanii dotyczącej pedału przyspieszenia?
Informujemy, że w lutym 2011 roku ukazał się raport oraz informacja prasowa w sprawie kampanii dotyczącej pedału przyspieszenia w samochodach Toyota i Lexus. Jej treść załączamy poniżej. Amerykanie uwalniają Toyotę od zarzutów – nie było usterek Niezależne amerykańskie ośrodki badawcze, po 10 miesiącach prac, opublikowały raport badań nad elektronicznym mechanizmem przyspieszenia w modelach Toyoty i Lexusa. Raport uwalnia samochody Toyoty i Lexusa od zarzutu samoczynnego przyspieszania spowodowanego elektrycznym systemem sterowania pedału gazu. 10 miesięcy temu Departament Transportu USA zlecił dwóm niezależnym instytucjom badanie elektronicznego mechanizmu przyspieszenia w samochodach Toyoty: NHTSA – Narodowa Agencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, NASA – Narodowa Agencja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej. NHTSA i NASA badały elektroniczne systemy sterowania przepustnicą w samochodach Toyota po medialnych doniesieniach o rzekomym samoczynnym przyspieszaniu pojazdów. 8 lutego 2011 roku opublikowany został obszerny raport z badań, w którym obie instytucje stwierdziły, że systemy elektryczne stosowane w Toyotach i Lexusach nie powodowały samoczynnego przyspieszenia pojazdu. Ray LaHood, sekretarz transportu USA potwierdził wyniki naukowców: „Nie istnieją przypadki niezamierzonego przyspieszania samochodów Toyota związane z elektroniką”. Toyota, która w swych pojazdach stosuje elektroniczne sterowanie przepustnicą od 2002 roku, stwierdziła, że przeprowadzone przez nią wcześniejsze testy wykluczyły możliwość występowania zakłóceń elektronicznych, powodujących samoczynne przyspieszanie pojazdów. Jeżeli jednak zauważają Państwo jakiekolwiek niepokojące objawy w swoim samochodzie związane z pedałem przyspieszenia, prosimy o niezwłoczne zgłoszenie się do Autoryzowanej Stacji Dilerskiej Toyoty w celu dokładnej weryfikacji.