Hva er en fuge og hvilken funksjon har den?
En fuge skal tette, overf&oslash;re krefter, sikre mot punktbelastninger/betongkontakt og oppta formvariasjoner. En korrekt konstruert fuge vil kunne overf&oslash;re 1/3-1/2 av den belastningen som p&aring;virker selve steinen. Korrekt utf&oslash;rte fuger mellom belegningsstein og heller har en viktig betydning for betongbelegningens unike evne til &aring; ta opp store trafikkbelastninger. En utilstrekkelig fugekonstruksjon eller d&aring;rlig vedlikehold kan for&aring;rsake store belastninger som gir skjemmende og &oslash;deleggende kantavskalninger, samt forholdsvis store setninger og hjulspor. Betongbelegningens normalt lange levetid kan dermed reduseres vesentlig. I belegningens f&oslash;rste leve&aring;r er det viktig &aring; se etter at fugene er fylte.&nbsp;
Overf&oslash;re belastningerEn korrekt utf&oslash;rt fuge sikrer at deler av belastningen p&aring; en belegningsstein overf&oslash;res til de omkringliggende steinene. Denne lastoverf&oslash;ringen er medvirkende til at plasser og veier med belegningsstein kan oppta store trafikk- og punktbelastninger. M&aring;linger har vist at trykket p&aring; avretningslaget under en belastet stein bare er 1/2 - 2/3 av den lasten som hviler p&aring; selve steinen. Dette forutsetter en korrekt utf&oslash;rt fuge hvor det ikke er betongkontakt.
Tette belegningen&nbsp;En del av regnvannet kan passere ned gjennom fuger som ikke er fylt med et egnet fugemateriale. Det kan gi tre problemer:
Hvis b&aelig;relaget bl&oslash;tes opp mister det en del av sin b&aelig;reevne, og det er dermed risiko for setninger i belegningen.&nbsp;Hvis avrettings- og b&aelig;relaget er mettet av vann kan trafikken for&aring;rsake at det pumpes sand opp av fugene. Dette gir setninger p&aring; sikt.&nbsp;N&aring;r mye vann trenger ned i befestelsen, &oslash;kes risikoen for at det dannes is og dermed frosthevinger.
Sikre m&oslash;nsteret&nbsp;Fylte fuger holder belegningen p&aring; plass. Hvis fugene ikke er fylte, er belegningen s&aring;rbar overfor horisontale forskyvninger. Det kan hovedsakelig forekomme p&aring; steder der kj&oslash;ret&oslash;y bremser opp, akselererer eller snur. Manglende eller &oslash;delagt fugemateriale kan for&aring;rsake at bremsende, akselererende og svingende trafikk gir vannrette forskyvninger i belegningen og kantavskalninger.
Ta opp formvariasjoner&nbsp;Ved legging av granittbrostein skal det p&aring; grunn av steinens store formvariasjon arbeides med fuger p&aring; opp til 15 mm. Fugene oppst&aring;r stort sett helt automatisk ved leggingen. Belegningsstein og heller har presise m&aring;l, og fugebredden kan derfor reduseres til 2-5 mm. Denne fugebredden, er blant annet n&oslash;dvendig for &aring; kompensere for de sm&aring; variasjonene som oppst&aring;r i steinenes form under fremstillingen.