Grâce à une médiation publique, les CFF et le BLS (Berne-Lötschberg-Simplon) sont parvenus à un accord sur le trafic ferroviaire: le BLS renonce à sa demande d’octroi d’une concession pour le trafic grandes lignes, qui reste ainsi le monopole des CFF; en contrepartie, le BLS exploitera deux lignes faisant partie du portefeuille des CFF et gardera la liaison Berne-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds. Tous les détails dans l’éditorial et l’article de Bernard Wuthrich du Temps, édition du 23 août 2019 (photo Christian Beutler/Keystone), ainsi que dans le communiqué de presse du 22 août et les réponses aux questions du DETEC.
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Ce contenu a été publié dans Exploitation/Concession par Daniel Mange. Mettez-le en favori avec son permalien.	
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