In light of the cases of Schickedanz and Schaeffler, Burda stated that family-owned companies are not safe from going under either: "That always affected families who were infected with a capital addiction, who speculated wrongly and through they could advance to become a really big player.

S ohledem na případy Schickedanz a Schaeffler se Burda vyjádřil, že ani rodinné podniky nemají jistotu před zánikem: "Dotklo se to vždy firem, které se nechali nakazit touhou po kapitálu, které spekulovali a mysleli si, že se mohou stát velkými hráči.


He never had "dreams of world power", says Burda.

Nikdy neměl "sny o světové moci", tvrdí Burda.


I do not see myself as a political preceptor of the country, as Springer was, and I do not want to participate in the world league with Time magazine, these companies have become too big.

Nevnímám se jako politický preceptor této země, jako byl Springer, a nechci hrát světovou ligu s "Time", tyto obchody jsou příliš velké.


Everything you could want in terms of beauty and comfort -at your fingertips.

Vše, co si můžete přát v oblasti krásy a pohody, máte na dosah rukou.


This is what El Corte Inglés, which has just opened a multidisciplinary space of more than 1,000m2 dedicated to bodycare and pampering in the Callao (Madrid) shopping center, seems to be aiming for.

To si předsevzala společnost El Corte Inglés, která právě zahájila provoz obchodního centra Callao (Madrid) o rozloze více než 1000 m2, v němž se poskytují nejrůznější služby v oblasti péče o tělo.


The spa, located on the eighth floor, houses prestigious firms like Hedonai, offering laser hair removal ; Spaxión, with relaxation and rooms for beauty treatment;hairdressers Luis & Tachi; Marina d'Or, which has a gym; and L'Occitane and their natural cosemtics, among others.

Oddělení wellness se nachází v osmém patře, kde sídlí takové prestižní firmy jako je Hedonai zabývající se laserovou depilací-; Spaxión, prostory pro relaxaci a estetické procedury; Luis & Tachi peluqueros; Marina d'Or s posilovnou neboL'Occitane nabízející přírodní kosmetiku, a další.


There is also a food section, which features a teashop with more than 130 different kinds of tea.

Je zde také oddělení pro výživu a hlavně čajovna nabízející více než 130 rozličných druhů čaje.


Enjoying a relaxing masage with your partner while you look out over the unbeatable views of the capital, or renting out the relax area for 2 hours to throw your own 'beauty party' with eight of your friends and relaxing with a jacuzzi session, massages, and drinking a glass of champagne are just some of the possibilities Spaxión offers.

Můžete si i se svým partnerem užívat relaxačních masáží a přitom si vychutnávat pohled na hlavní město, můžete si na dvě hodiny pronajmout relaxační zónu a zajistit vlastní 'beauty party' ve společnosti až osmi kamarádek, relaxovat ve vířivce, dát si masáž a sklenku šampaňského, což jsou některé z variant Spaxionu.


A total of 250 m2 are distributed amongst 12 rooms to carry out the latest and most innovative facial, body and hydrotherapy treatments.

Jedná se celkem o250 m2 ve formě 12 salonů, ve kterých jsou poskytovány výše uvedené služby, jakož i nejmodernější procedury péče o obličej, tělo a také hydroterapie.


Such as, for example, cavitation to combat cellulite, or vibration platforms.

Jako příklad můžeme uvést kavitaci, která se používá v boji proti celulitidě, nebo vibrační platformy.


The gym has these machines, in addition to virtual trainers which guide the steps of the clients, offering them a totally personalized treatment.

Posilovna je vybavena také těmito stroji, kromě virtuálních trenérů, kteří hlídají jednotlivé úkony klientů a poskytují tak zcela individuální péči.


Everything starts by entering your personal key on the touch screen situated in front of the machine.

Vše začíná tak, že vložíte osobní klíč do kontaktního displeje, který je umístěn proti stroji.


Then, various videos show us how to properly perform our workout plan.

Poté můžete sledovat videoukázky, které Vám předvedou správné provádění naší cvičební sestavy.


Its director guarantees that 15 minutes (including warm up and stretching) are enough to exercise all of the muscles in the body.

Váš instruktor zaručuje, že 15 minut (včetně zahřátí a protahování) je dostačující k procvičení všech svalů.


And, if after our workout we want to drop by the hairdresser's,Luis & Tachi provides a salon where they offer personal hair services to restore its brilliance and nutrition.

A pokud po cvičení máme chuť zajít do kadeřnictví, firma Luis & Tachi má prostor, kde se provádějí individuální procedury na ozdravení vlasů, zlepšení jejich lesku a výživy.


Innovation and exclusivity seem to be the premise of this urban spa, which will be open every day of the year, from 10:00 in the morning to 10:00 at night.

Inovace a výjimečnost jsou předsevzetím tohoto městského wellness centra, které je otevřeno každý den od 10.00. do 22.00.


Christmas is approaching, and it never hurts to revisit the looks of the stars to suit our holiday wardrobe.

Vánoce se blíží a to je doba, kdy je vhodné zjistit, co nosí celebrity, a přizpůsobit tomu i svůj slavnostní šatník.


The neckline, very important for enhancing the silhoutte, is one of the facts we should take into account.

Tvar střihu je velice důležitý ke zvýraznění postavy, což je nutné mít na vědomí.


The singer Fergie chose an exaggerated and very complicated neck line.This is not recommended.

Zpěvačka Fergie zvolila extravagantní a velmi komplikovaný střih. Nedoporučujeme.


Endesa and Barcelona with the electric car


The electric company Endesa, together with Barcelona City Council, has created 'Office LIVE.'

Energetická společnost Endesa spolu s barcelonskou radnicí založily 'Kancelář LIVE'.


This is a project to develop and promote the electric car in the Catalan capital.

Jedná se o projekt pro vývoj a prosazování elektromobilu v hlavním městě Katalánska.


Office LIVE' (Logistics for the Implementation of the Electric Vehicle) will define and coordinate the roadmap for the implementation of the electric car in the city, and will define the conditions for mobility, management, coordination, present subsidies, etc.

Kancelář LIVE' (Logistika k zavádění elektromobilů) stanoví a bude řídit cestovní plán pro zavedení elektromobilů ve městě a zajistí dohody v oblasti mobility, bude vyřizovat, koordinovat a předkládatpříspěvky atd.


Moreover, MOVELE will develop the project, promote the electric car, review public opinion and work from the sectors involved.

Taktéž bude rozvíjet projektMOVELE, propagovat elektromobily, sbírat názory a výsledky činnosti v zapojených sektorech.


In short, it hopes to promote what will be the transportation of the future.

Celkově vzato, účelem je podporovat tento dopravní prostředek budoucnosti.


But Barcelona is not the only city that is going to be involved in the implementation of the electric car in Spain.

Avšak Barcelona není jediným městem, které se zapojí do projektu zavádění elektromobilů ve Španělsku.


Madrid and Seville are joining the project.

Madrid a Sevilla se k projektu připojí také.


They are the three cities chosen by the Government to promote the implementation of the electric vehicle within the MOVELE plan.

Jedná se o tři města, která si zvolila vláda v rámci Plánu MOVELE, aby podpořila zavádění elektromobilů.


The electric company Endesa has already signed a framework agreement with the Generalitat of Catalonia.

Energetická společnost Endesa již podepsala rámcovou smlouvu s katalánskou vládou.


With that, it hopes to promote the activities of the Research and Technological Development in the Autonomous Community of Catalonia.

Účelem je podpořit činnost v oblasti výzkumu a technologického vývoje v katalánské autonomní oblasti.


These include activities linked to energy and, in particular, energy efficiency.

To zahrnuje i činnost související s energií a především energetickou efektivitou.


It is not the only initiative Endesa is involved in regarding the promotion of the electric vehicle.

Nejedná se o jedinou iniciativu s účastí Endesy, co se prosazování elektromobilů týče.


The company participates in standardization groups at the European level and has a series of active complementary projects, such as G4V, ELVIRE and CENIT VERDE.

Společnost je zastoupena v evropských normalizačních týmech a aktivně provádí celou řadu dodatečných projektů např.G4V, ELVIRE nebo CENIT VERDE.


Zapatero sees 'a horizon of peace' for the automotive sector.

Zapatero předvídá'klidové období' u automobilového průmyslu.


The Prime Minister, Jose Luis Rodriguez Zapatero, catches a glimpse of 'a horizon of peace' for the Spanish automotive industry, which, he pointed out, is the principal export sector in the country.

Předseda vlády José Luis Rodríguez Zapatero předvídá, že španělský automobilový průmysl, hlavní exportní odvětví státu, čeká"klidové období".


In the Prime Minister's presentation of the Economic Report for 2009, Zapatero reviewed the measures the government had launched throughout the fiscal year to support the automotive sector.

V ekonomické zprávě předsedy vlády za rok 2009 Zapatero shrnul opatření, která byla zavedena v průběhu roku na podporu automobilového sektoru.


"Without the Automotive Competitiveness Plan, today we would have a panorama of neglect and the closure of some of our major production plants," the Prime Minister explained.

"Bez Konkurenčního plánu pro automobilové odvětví by nás dnes čekal stav opuštěnosti, uzavření některých z našich hlavních výrobních podniků", konstatoval předseda vlády.


"Through this plan and the arrangement of the brands to continue in this highly competitive sector in Spain, we can have a horizon of peace for the future of this industry, which is our principal export sector," he added.

"Díky tomuto plánu a přání jednotlivých značek i nadále působit ve Španělsku v tomto vysoce konkurenčním sektoru, se do budoucna předpokládá určité období klidu u tohoto průmyslu, což je náš hlavní vývozní sektor", dodal.


In this regard, he recalled that theCompetitiveness Plan, included in the Comprehensive Plan of the Automobile Industry (PIA), allocated 800 million to projects of 19 manufacturers and 137 auxiliary companies, which mobilized an investment of more than 3 billion euros.

V tomto smyslu podotknul, že konkurenční plán, který tvoří součást Integrálního plánu automobilového odvětví (PIA), určil 800 milionů na projekty 19 výrobců a 137 pomocných firem, které zmobilizovaly investici přesahující 3 miliardy Eur.


The head of the Executive Branch explained that this investment was committed as much to the development of new models as it was to upgrading already existing products and processes.

Předseda vlády vysvětlil, že tato investice je určena pro vývoj nových modelů, pro modernizaci produkce i stávajících procesů.


Zapatero also stressed the government's measures to support the demand, alluding to Plan 2000E, implemented in collaboration with the Autonomous Communities and automotive brand.

Zapatero taktéž zdůraznil vládní opatření na podporupožadavku a zmínil plán 2000E, který se uplatňuje ve spolupráci s autonomními oblastmi a automobilovými značkami.


According to the Prime Minister, this plan has reduced emissions by 6% in new vehicles sold on the Spanish market and has brought about a "sharp increase" in enrollment, which rose by "40 percent" in November..

Podle vyjádření prezidenta tento plán umožnil snížit o 6% průměrnou hladinu emisí u nových vozidel, která se prodávají na španělském trhu, a zajistil"značný nárůst" zápisů, konkrétně v listopadu o "40 procent".


20,000 square meters of classic vehicles.

20.000 čtverečních metrů klasických vozidel


The first year of the International Classic Car Showroom will be celebrated in Madrid, a meeting place for professionals and amateurs of the motor world.

V Madridu se bude otevřen první Mezinárodní salón klasických vozidel, což je prostor pro setkání profesionálů i amatérů ze světa motorů.


This initiative will take place from the 5th to the 7th of February, 2010 in the Glass Pavilion of the Casa de Campo in Madrid.

Tato iniciativa proběhne ve dnech 5. - 7. února 2010 ve Skleněném pavilónu madridské Casa de Campo.


This is a 20,000 square meter exhibition area, and more than 200 national and international exhibitors will be there.

Jedná se o výstavní plochu o rozloze 20 000 metrů čtverečních, na níž bude zastoupeno více než 200 tuzemských i zahraničních vystavovatelů.


Not only will you find classic motorcycles and cars at ClassicAuto Madrid, there will also be all kinds of products related to the motor world.

Zde naleznete nejen klasické motocykly a automobily, ale v ClassicAuto Madrid taktéž budou výrobky všeho typu související se světem motorů.


So you will find the exhibitors at the pavilion displaying accessories, parts, components, textile accessories, complements, publications, miniatures, etc.

Vystavovatelé v pavilonu budou nabízet příslušenství, náhradní díly, komponenty, textilní příslušenství, doplňky, publikace, miniatury atd.


Hundreds of items related to the world of classic motors will delight collectors and the curious.

Stovky výrobků vztahujících se ke klasickým motorům, opravdové lahůdky pro sběratele a zvědavce.


Participating companies will include Clásicos de Mos and Good Old Times, automobile sales; Juan Lumbreras, restoration; Coupe-Francisco Pueche, automobile sales and restoration, and Cocher Clásicos, Mercedes Benz specialists.

Mezi zúčastněnými firmami budou následující:Clásicos de Mos a Good Old Times, prodej automobilů; Juan Lumbreras, obnova; Coupe-Francisco Pueche, prodej a obnova automobilů; nebo Cochera Clásicos, specializovaná firma Mercedes Benz.


The business of this Showroom will also feature parallel activities: rallies, sports exhibitions, tests of skill, presentations and competitions.

Kromě toho, komerční činnost tohoto salonu bude doplněna paralelními aktivitami: konání soustředění, sportovních představení, zkoušekzpůsobilosti, prezentací a konkursů.


Tests of skill in classic cars and motorcycles will also take place on an authorized track outside the exhibition site.

Taktéž se budou provádět testy způsobilosti u klasických automobilů a motocyklů v přizpůsobeném okruhu mimo výstavní zónu.


Mazda3 i-Stop: Sustainable sportsmanship

Mazda3 i-Stop: zachování sportovního stylu


Mazda wants to show that sportsmanship is not incompatible with the environment.

Mazda hodlá ukázat, že šetrnost k okolnímu prostředí nemá žádný negativní vliv na sportovní styl.


Therefore, Mazda3 has just added an engine stopping and starting system - dubbed as the i-Stop -, a mechanism which is, for the moment at least, only available with the 150-horse power 2.0 petrol engine.

A proto také má Mazda3 zabudovaný systém zastavení a startu motoru - pokřtěný též jakoi-Stop-, což je zařízení, které je v současnosti k dispozici pouze s benzínovým motorem 2.0 150 koní.


This second generation of the Mazda3 stands out for its overall high ratings.

Tato druhá generaceMazda3 se vyznačuje dobrými charakteristikami, kterých dosáhla jako celek.


The finishes, features, comfort, performance, mechanics, the i-Stop system…

Povrchová úprava, provedení vozidla, obyvatelnost, chování, mechanika, systém i-Stop...


All of these aspects are outstanding in the new Mazda3.

Všechny tyto aspekty jsou u Mazda3 vynikající.


Starting with the driver's seat, we see that the front seats offer excellent ergonomics and support.

Přední sedadla vč. místa řidiče mají vynikající ergonomii a jsou skvěle zafixována.


The feel of the steering wheel is also exquisite.


Moving on to thecombination of the dashboard and console, we see how Mazda has continued the Japanese tendency to create a futuristic interior design with a great deal of buttons, knobs and striking red and blue colors.

Pomocí sestavy nástrojů a konzoly dojdeme k závěru, že Mazda pokračuje v japonské tendenci při vývoji futuristického designu s mnoha tlačítky a ovladači a výraznou červenou a modrou barvou.


This style reminds us, in part, of the Honda Civic.

Tento styl nám částečně připomíná styl, který také prezentuje Honda Civic.


So, we can say that the Mazda3 and the Civic, both Japanese, contrast with the sobriety of the German products, more specifically, the Volkswagen Golf, which everyone wants to beat.

Tudíž můžeme říci, že Mazda3 i Civic, oba japonské, kontrastují se střízlivostí německých výrobků a konkrétně ještě víc sVolkswagenem Golfem, který všichni chtějí porazit.


Continuing with the interior, this Japanese compact is easily roomy enough for four adults to travel in great comfort.

Jak je obvyklé, tento japonský kompaktní výrobek představuje více než dostatečný prostor pro čtyři dospělé osoby, které si přejí velmi komfortní jízdu.


All of this comes with a spacious trunk and standard dimensions.

Navíc je třeba zmínit velký zavazadlový prostor a pravidelné tvary.


The engine's automatic stopping and starting system, at least for now, is only available with the two-liter, 150-horse-power, manual, six-gear, petrol engine.

Systém automatického zastavení a nastartování motoru je zatím k dispozici pouze s benzínovým motorem na dva litry a 150 koňskými silami ašestistupňovou ruční převodovkou.


This engine is a real delight.What makes it outstanding are its subtlety, reduced noise levels, features and fuel consumption.

Tento motor je opravdová lahůdka. Je velmi jemný, vyznačuje se sníženou hladinou hluku, svým výkonem a nižší spotřebou.


And even though the diesel versions of the Madzda3 will be in higher demand, those who don't do too much mileage a year should not dismiss this i-Stop petrol engine system, both for its elevated driving comfort and its fuel consumption.

Přestože ta nejžádanější Mazda3 je ve verzi dieselu, všichni ti, kteří nenajezdí tolik kilometrů za rok, by neměli vyloučit tento i-Stop s benzínovým motorem, neboť se vyznačuje větším komfortem při jízdě a sníženou spotřebou.


As regards the level of the equipment, the version chosen for the test is called the Sportive, meaningit incorporates a high number of standard elements.

Co se týče vybavení, verze vybraná k testování se jmenuje Sportive a zahrnuje větší počet sériových prvků.


The standard equipment is excellent, especially the lane changing assistant (RVM) which eliminates the blind spot, the traction and stability controls, the speed control, the interior photosensitive mirror, the large-screen onboard computer, the parking sensors, independent climate control, rain and lights sensor, Bluetooth and Bluetooth audio, and 17" alloy wheels.

U sériového vybavení je nutno zmínit především systém sledování jízdních pruhů (RVM), který brání vzniku mrtvého úhlu, ovládání tahu a stability, ovládání rychlosti, vnitřní zrcátko citlivé na světlo, palubní počítač s velkou obrazovkou, parkovací čidla, samostatná klimatizace, senzor deště a světel,bluetooth a bluetooth audio a kola z 17palcové slitiny.


Additionally, with less equipment, this version comes with the Premium Pack, which, for 1,500 euros, also features: bi-xenon adaptive headlights and a BOSE sound system with CD changer, among other things.

A pokud by vybavení nebylo dostatečné, tato verze byla vybavenaPack Premium, za příplatek 1.500 eur: adaptabilní světla dvouxenonová a zvukový systém BOSE s držákem CD, kromě dalších součástí.


The Mazda3 2.0 i-Stop is one of the best compacts in its category.

Mazda3 2.0 i-Stop je jeden z nejkompaktnějších automobilů své kategorie.


It is particularly outstanding in terms of the quality of the materials used, its performance, and the high standard of its equipment.

Vyznačuje se především kvalitou použitých materiálů, svým provozem a vysokou úrovní vybavení.


Additionally, those who do less yearly mileage can opt for this version of the i-Stop, associated only with the 150-horse-power 2.0 engine.

A navíc lidé, kteří nenajezdí větší počet kilometrů za rok, si mohou zvolit tuto verzi i-Stop, která je pouze s benzínovým motorem2.0 a 150 koní.


The only drawback of this model is its high price, which ranges from 21,770 euros for the Luxury pack to 23,270 euros for the Sportive version, tested here.

Jedinou nevýhodou tohoto modelu je jeho vyšší cena, která činí21.770 eur u provedení Luxury a 23.270 eur u testované verze -Sportive-.


In exchange for the high price, the Mazda3 will offer a large daily dose of satisfaction.

Za tuto vysokou cenu nám Mazda3 nabízí velkou dávku uspokojení pro každý den.


L. A. covers the red carpet of sensuality by the hand of Penelope Cruz, Nicole Kidman and Fergie.

L. A. má červený koberec, jemný jako ruce Penélope Cruz, Nicole Kidman a Fergie.


The stars were more dazzling than ever, wrapped in designer dresses, as elegant as they were sexy, at the premiere of 'Nine'.(Photos: Gtresonline)

Hvězdy oslňovaly víc než kdy jindy v nových elegantních a sexy modelech značky'Nine'. (Foto: Gtresonline).


Our own 'Pe', as sophisticated as ever, decided on a dark 'lady.'

Naše 'Pe', extravagantní jako obvykle, si zvolila tmavé 'lady'.


Peek is extremely limited, a device that's only used for checking email, without no feature for viewing certain kinds of attachments or surfing the web.

Peek je extrémně limitovaný, slouží pouze k prohlížení pošty, bez možnosti prohlížet určitý typ příloh nebo surfovat po síti.


It enjoyed its 5 minutes of fame in the U.S. when Times Magazine named it one of the products of the year.

Užil si svých pět minut slávy v USA, když jej časopis Time ocenil jako jeden z výrobků roku.


Seeing it on the street is more difficult, to be honest, but the idea can be interesting, especially for children.

Uvidět jej venku je těžší, ale ten nápad může být zajímavý, hlavně pro mladé lidi.


Unlike smartphones, the Peek is very cheap and has a very low monthly fee, less than half, for example, of the iPhone's data plan.

Na rozdíl od smartphonů se Peek vyznačuje velmi nízkou cenou a měsíčními platbami, méně než poloviční částka, která se platí například za datový plán iPhone.


Given its success, the company has released two new devices: one exclusively for Twitter, the other with a free data service for life in exchange for paying six times more for the Peek.

Po svém úspěchu společnost začala nabízet dvě nová zařízení: jedno je určeno výlučně pro Twitter, druhé na základě trvale poskytované bezplatné datové služby, za což je však potřeba zaplatit za Peek šestinásobnou částku.


FonPeek, presented at the La Web event yesterday, is the European version of the invention and its third incarnation.

FonPeek, který byl včera představen na akci Le Web, je evropská verze vynálezu a zároveň jeho třetí proměna.


It is just as limited as its U.S. counterpart, but comes with a surprise.

Je limitován stejně jako jeho americký protějšek, avšak přináší překvapení.


The monthly service price, around 12 euros a month, includes roaming throughout Europe.

Měsíční cena za údržbu činí cca 12 eur měsíčně a zahrnuje roaming po celé Evropě.


Those who travel with a smartphone already know what it's like to have to give up data when they cross the border or desperately search for a cafe with WiFi (or a Fon connection)to check their mail.

Lidé cestující se smartphonem již vědí, co znamená přijít o datové služby po překročení hranic nebo netrpělivě hledat kavárnu s WiFi (či připojením Fon), aby si mohli prohlédnout poštu.


The idea of fixed-price roaming is incredibly attractive and long awaited.

Nápad s roomingem za pevnou cenu je neuvěřitelně atraktivní a měl být zaveden už dávno.


Yes, some operators have special arrangements and travel plans, but in my experience it takes a doctorate in physics to understand them and good glasses to read the fine print.

Ano, někteří operátoři mají zvláštní smlouvy a cestovní plány, ale dle mých zkušeností by člověk potřeboval doktorát z fyziky, aby jim rozuměl, a také velmi dobré brýle, aby dokázal přečíst miniaturní písmenka.


The repeated twisting of the European Commission's arm to get affordable roaming rates across Europe has had almost no noticeable effect.

Evropská komise neustále požaduje snížit tarify roamingu tak, aby byly přístupné pro celou Evropu, což stále nemá kýžený účinek.


There's a fear of using data outside one's home country, and rightly so.

Je zde důvodná obava z užívání datových služeb mimo domovský stát.


For a gadget like the FonPeek (it no longer seems strange that it is called Fon since it lacks WiFi) to get this kind of fee, it means that the operators are starting the think differently and study different means of recouping the cost of their data networks.

To, že takový přístroj jako FonPeek (je zajímavé, že i nadále má název Fon, když nemá WiFi)dosáhne tohoto typu tarifu, znamená, že operátoři začínají myslet jinak a zvažují různé nabídky, kterýmiby kompenzovali svoji datovou síť.


The Kindle is another good example, including a book downloading feature and other internet queries.

Kindle je dalším pěkným příkladem, nabízí stahování knih a další vyhledávání na Internetu.


It's a connected device and is paid for when it's purchased, not month by month.

Toto zařízení je připojené a platí se při zakoupení, nikoli po měsících.


And that is what I hope to see one day with FonPeek, a call option with life-time access, which the Peek already has in the U.S.

A to je přesně to, co očekávám, že jednou nastane v případěFonPeek, jedná se o možnost zakoupení s trvalým přístupem jako to Peek má již zavedeno v USA.


Já si prohlížím poštu na telefonu, děkuji.


I hope so because I think it's an unfair model for the consumer.

Očekávám to, neboť si myslím, že je to z hlediska spotřebitele ten nejlepší typ.


It would be interesting to see a computer with the same system.

Bylo by zajímavé, kdyby se tentýž systém dal použít i v počítači.


Yellow is, without a doubt, the U.S. First Lady's favorite color.

Žlutá je nepochybně oblíbená barva první dámy USA.


She already attended Barak Obama's inauguration as U.S. president in a yellow dress and coat; she chose the same to accompany him to what was undoubtedly the second most important moment of his life: the Nobel Peace Prize ceremony in Oslo.

Pro nástup Baracka Obamy do funkce prezidenta USA si vybrala šaty a kabát v této barvě, tu samou barvu si také zvolila, když jej doprovázela při druhém nejvýznamnějším okamžiku jeho života: předání Nobelovy ceny míru v Oslu.


Michelle Obama wore a very similar dress on both occasions:apart from being a similar yellow-green color with bright highlights-, both times the outfit consisted of three pieces, a dress, jacket and coat of the same material, and was adorned with a large embroidery or necklace.

Michelle Obama použila velmi podobné modely v obou případech: kromě toho, že se jedná o podobnou barvu - žlutozelená s třpytivými efekty-, v obou případech se jednalo o třídílný komplet - šaty, sáčko a kabát z té samé látky- ozdobený velkou výšivkou nebo límečkem.


So much so that, at first glance, it seemed the first lady of the U.S. has been following the Princess of Asturias' lead and has opted to repeat her wardrobe.

Na první pohled se zdálo, že se první dáma USA rozhodla jít ve stopách asturijské princezny a nosit podobné oblečení.


But the material the two suits are made of make them very different.

Látka, z níž je oblečení zhotoveno, dělá oba modely značně odlišnými.


If the inauguration was about thick lace, in Oslo it was patterned velvet.

U příležitosti nástupu do funkce Michelle použila velkou krajku, v Oslu samet s potiskem.


The accessories have also varied: green medium-heeled shoes the other time, and now a similar design, but in gold.

Mění i doplňky: zelené boty se středně vysokým podpadkem, nynípodobný model, ale ve zlaté barvě.


And equally different is the hair style: on this occasion, hair tied back; previously she wore her hair down.

Nosí i různé účesy: tentokrátdrdol, předtím rozpuštěné vlasy.


75% of working mothers have had work problems during maternity.

75% pracujících matek má pracovní problémy související s mateřstvím.


Discrimination at work has increased in recent years, especially for women of younger generations who want to be mothers.

Diskriminace v zaměstnání se v posledních letech zvýšila, především u žen mladších ročníků, které si hodlají pořídit dítě.


This has been revealed by a study entitled 'Fertility and work history of women in Spain', developed by the CSIC in collaboration with the Women's Institute.

To je výsledek studie 'Plodnost a pracovní kariéra španělských žen', kterou provedla CSIC ve spolupráci s Institutem ženy.


The survey of 9,737 women from 15 to 75 years old leaves no doubt about it: 75% of working mothers have seen their opportunities in the workplace limited due to maternity.

Studie se zúčastnilo 9.737 žen ve věku od 15 do 75 let a výsledky jsou jednoznačné: 75% pracujících matek mají omezené možnosti na pracovním trhu z důvodu mateřství.


The study notes that there are many differences in when couples start cohabiting, in the number of children, depending on whether they work or not and the type of work they do.

Studie zdůrazňuje, že na začátku partnerského soužití je mnoho rozdílů v názorech na počet dětí podle toho, zda pracují či ne, a také podle typu zaměstnání.


Those that don't have an activity outside of the home, work part time, or don't have a stable job start living with their partner sooner, expect their first child, and have more children.

Ženy, které nepracují mimo domov, pracují na částečný úvazek nebo nemají stabilní práci, začínají s partnerem žít dříve, dříve porodí první dítě a celkově mají více dětí.


By contrast, women with a stable job, especially in the public sector, put off cohabitation and motherhood and have fewer offspring.

Z druhé strany, ženy se stabilním zaměstnáním, především ve veřejném sektoru, partnerské soužití i mateřství odkládají, a mají méně potomků.


"Women between 35 and 49 years old with steady work have the first child, on average, 3.7 years after starting to live together,a figure which increases to 4.1; women with steady jobs need more time to achieve their lifelong goals, which has led them to postpone getting married and having children.

"Ženy od 35 do 49 let se stabilním zaměstnáním mají první dítě v průměru 3,7 let od začátku soužití s partnerem. Tato cifra činí 4,1 v případě žen, kterédosažení svého stabilního zaměstnání věnovaly větší část svého života a musely tudíž odložit partnerské soužití i příchod dětí.


Additionally, the type of job held has a great influence over maternity, but less over the mating schedule," explains CSIC researcher, Margarita Delgado.

Typ povolání má taktéž silný vliv na mateřství, i když menší vliv na dobu zahájení soužití s partnerem", vysvětluje Margarita Delgado, která se věnuje výzkumu v CSIC.


Level of education is another factor whichdifferentiates the age of women marrying and having their first child.

Dalším faktorem ovlivňujícím věk žen v době uzavření manželství anarození potomka je stupeň vzdělání.


According to the survey, the higher the level of education, the older the age at which they get married and have their first child.

Z výzkumu vyplývá, že čím vyšší je stupeň vzdělání, tím vyšší je i věk, kdy se ženy vdávají a mají své první dítě.


There was also a difference among women from the same generation.

Rozdíly jsou také mezi ženami stejné generace.


For example, in a group of 35- to 49-year-olds, those who had elementary and those who and higher education had become mothers for the first time, on average, at 25.1 and 32.1 respectively.

Například ve věkové skupině 35 až 49 let ženy se základním a vyšším vzděláním porodily své první dítě ve věku 25,1 popř. 32,1.


Their level of education provides yet another division among women.

"Existuje ještě další rozdíl mezi ženami v závislosti na jejich stupni vzdělání.


While those who have an elementary education marry and have their first child before finding a stable job, those who have secondary or higher levels of education reverse the sequence and give priority to securing a stable job as a precondition to marriage and having a child," Delgado specifies.

Ženy se základním vzděláním se vdávají a porodí první dítě ještě předtím, než najdou stabilní zaměstnání, zatímco ženy se středním či vysokým vzděláním postupují opačně dávají přednost získání stabilního zaměstnání, před uzavřením manželství a narozením prvního dítěte", uvádí Delgado.


L'Oréal Paris has just added a new name to its enviable list of ambassadors: Diane Kruger.

L'Oréal Paris právě přidala nové jméno na svůj prestižní seznam představitelek: Diane Kruger.


Starting next year, the German actress will become the image of the brand's different products, singing the universal slogan 'Because I'm worth it.'

Od příštího roku se německá herečka stane tváří různých výrobků této značky pod univerzálním heslem 'Protože já za to stojím'.


The star of 'Joyeux Noël', one of the finest actresses on the international scene, joins other celebrities signed to L'Oreal Paris, like Linda Evangelista, Jane Fonda, Andie MacDowell, Eva Longoria and the Spaniard Penelope Cruz.

Představitelka 'Joyeux Noël', jedna z nejelegantnějších hereček mezinárodní úrovně, se takto přidává k dalším slavným osobnostemL'Oréal Paris jako např. Linda Evangelista, Jane Fonda, Andie MacDowell, Eva Longoria a Španělka Penélope Cruz.


Before her, the last ones to enter such an elite club were the actresses Evangeline Lilly ('Lost') and Freida Pinto ('Slumdog Millionaire').

Ještě před ní vstoupily do tohoto vybraného klubu herečky Evangeline Lilly ('Ztracení') a Freida Pinto ('Milionář z chatrče').


For the men's line, the cosmetic brand also includes deluxe ambassadors: Patrick Dempsey ('Grey's Anatomy') and Matthew Fox (Evangeline's co-star on 'Lost').

Pánská část této značky kosmetiky je taktéž zastoupena významnými osobnostmi:Patrick Dempsey ('Greyova anatomie') a Matthew Fox (Evangelinin partner ve 'Ztracených').


The British have a lot to say in the world of fashion.

Britové mají hodně co mluvit do záležitostí módy.


Top representatives - designers and models, past and present -gathered at the annual awards presentation, which took place in London at the Royal Court of Justice.

Jejich nejvýznamnější představitelé - návrháři a modelky, dřívější i nynější- se sešli na ročním předání cen, které se uskutečnilo v Londýně, naRoyal Court os Justice.


The former model Jerry Hall'sdaughter, Georgia May Jagger, was chosen as Model of the Year.

Bývalá modelka Jerry Hall a její dcera Georgia May Jagger, která byla zvolena nejlepší modelkou roku.


In 'Four Aces' (Alfaguara, illustrations by Fernando Vicente) Manuel Vicent gives us thirty profiles of writers who have passed through their literary life (and, in some cases, the other one too).

Manuel Vicent daruje v 'Esový poker' (Alfaguara, ilustrace Fernando Vicente) třicet rentgenových snímků spisovatelů, s nimiž se setkal ve svém literárním životě (a v některých případech i v běžném životě).


He does not do it in predictable or terrible ways (biographical sketch, life and work),rather by looking for something that sparked the creation of the character.

Nečiní tak v obávaných a předvídatelných žánrech (biografická podobnost, život a dílo), nýbrž hledá něco podobného jádru tvůrčí osobnosti.


The trip has its excitements, and Vincent us spares no scares or illuminations.

Cesta přináší vzrušení a Vicent nešetří úleky ani inspirací.


In addition to being an exquisite pleasure, the book is a touching invitation to be read and reread.

Tato kniha je vynikajícím čtenářským požitkem, a to i při opakovaném čtení.


On Albert Camus: "In his pages I discovered that the Mediterranean wasn't a sea, rather a spiritual instinct, almost physical, the same one I felt without giving it a name: the pleasure against the ill-fated, morality without guilt, and innocence without any god."

O Albertu Camusovi: "Na stránkách této knihy jsem zjistil, že Středozemí není moře, nýbrž duchovní impuls, téměř fyzický, stejný jako to, co cítím, avšak nelze to pojmenovat: požitek protiosudu, morálka bez viny a nevinnost bez jakéhokoli boha."


On Samuel Beckett: "Nihilistic, allegorical Christian, he wrote what was in his blood, not in his intellect, between impotence and ignorance, with a dazzling poetic humor, meaningless, like the blade of the knife that was about to kill him."

O Samuelu Beckettovi: "Nihilista, alegorický křesťan, psal dle vlastní přirozenosti a nikoli intelektu, něco mezi bezmocností a neznalostí, s oslepujícím poetickým humorem, bez smyslu, jako by to byla čepel nože, který jej málem zabil."


On Graham Greene: "Our man was abducted by this woman with a passion that lasted for thirteen years, in which flesh combined the excitement of adultery with the pleasure of remorse, a spiritual privilege which consisted of reaching heaven through the road of perdition."

O Grahamu Greenovi: "Náš člověk byl opředen vášní k této ženě po celých třináct let,cizoložství, rozkoš a výčitky, což je duchovní výsada pro dosažení nebe cestou zatracení."


On James Joyce: "'Ulysses' was published in Paris in 1922 by Sylvia Beach.This is one of the eight-thousand-meter peaks of world literature which must be scaled by the north face, which the best mountain climbers hurl themselves off time and time again."

O Jamesovi Joyce: "Tohoto Odyssea vydala v Paříži roku 1922 Sylvia Beach. Jedná se o jeden z osmitisícových vrcholů v univerzální literatuře, který je nutno překonat ze severní strany, z něhož se často zřítí ti nejlepší horolezci."


On William Faulkner: "He was a weird guy."

O Williamu Faulknerovi: "Byl to divný člověk.


Of himself, he sometimes said that he was the heir to a landowner in the county, and other times that he was the son of a black woman and a crocodile.

Sám o sobě, říkal o sobě, že je dědicem statkáře z hrabství, jindy zase že je synem černošky s krokodýlem.


V obou případech se jednalo o velikášské sny."


On Louis-Ferdinand Celine: "This writer took the deranged scream cried from a bridge by that character from Munich in order to carry his eco, under his literary form, into the depths of the night of the 20th century, and made it a journey, hiding from himself and calling on the past with a violent discourse to the worms."

O Louis-Ferdinandovi Céline: "Tento spisovatel zachytil na mostu pomatený výkřik tohoto člověka z Mnichova, aby jeho ozvěnu zanesl do noci XX. století ve své literární podobě, utíkaje sám před sebou a volajíc do budoucna a prudce promlouvajíc k červům."


On Dorothy Parker: "One day, she kneeled and prayed: ' Dear God, I beg you to make me stop writing like a woman'."

O Dorothy Parker: "Jednou si klekla a pomodlila se:'Bože můj milovaný,zařiď, ať přestanu psát jako žena."


On Joseph Conrad: "On his tomb were engraved these verses from Spencer: 'Sleep after toil,/port after stormy seas,/ease after war,/ death after life does greatly please.'"

O Josephu Conradovi: "Na jeho hrobě byly vyryty Spenserovy verše: 'Po úsilí přijde sen,/ po bouřce klidný přístav,/po válce odpočinek,/po plnohodnotném životě smrt."


On Virginia Wolf: "She also carried her depressions in her luggage.

O Virginii Wolf: "Ve svých zavazadlech si vezl také své deprese.


The husband accepted it as normal when she told him that Edward VII spied on her from the azaleas and that the birds sang in Greek.

Manžel zcela souhlasil s tím, aby mu řekla, že Eduard VII ji sledoval mezi azalkami nebo že ptáci zpívali řecky.


There has never been a man so patient and in love with a neurotic woman whose literary talent came before her madness."

Ještě nikdy žádný muž nebyl natolik trpělivý a zamilovaný do neurotičky, jejíž literární talent jde ruku v ruce s bláznovstvím."


On Pio Baroja: "What did Martin-Santos do but try to inoculate Joyce in Baroja?

O Pío Baroja: "O co jiného šlo Martínu Santosovi, než zaměřit Joyce na Baroju?


What did Benet try but to pass Baroja through the weapons of Faulkner?

O co jiného šlo Benetovi, než nechat Baroju popravit Faulknerovou zbraní?


What did Cela do but abduct the glory of that man so that it would serve his own pedestal?

O co jiného šlo Celovi, než se udělat slavným na úkor slávy onoho muže?"


Last week, my 70-year-old mother was walking through our neighborhood in the town of Fuenlabrada when a group of kids between 15 and 18 years old passed alongside her and our dog, a mixed-breed, rescued from the pound and weighing no more than six kilos, and, without saying a word, kicked the dog twice, leaving the dog badly injured.

Minulý týden moje sedmdesátiletá matka procházela naší čtvrtí, v okresu Fuenlabrada, a skupina mladých lidí ve věku 15 až 18 let prošla kolemní a našeho psa, křížence zachráněného z útulku o váze maximálně šest kilogramů, bez jediného slova jej dvakrát nakopli a těžce zranili.


Our indignation knew no bounds because we don't see the fun in gratuitous aggression towards a small and defenseless animal, which by the way, was on a leash.

Naše rozhořčení je o to větší, že nevidíme nic zábavného v takové agresi vůči malému a bezbrannému zvířeti, které navíc bylo na vodítku.


It must be added that it distressed the woman who was calmly taking a walk and who, when she reprimanded those individuals, came to fear for her safety, because a lunatic who attacks an animal is capable of doing the same to a woman, a child, an elderly person, and, certainly, to anyone weaker than himself.

A k tomu ten šok staré paní po tomto incidentu, když se na procházce střetla s těmito individui, začala se obávat i o vlastní bezpečnost, neboť takovýto ďáblem posedlý člověk, který napadne zvíře, je schopen udělat to samé i ženě, dítěti, starému člověku či komukoli, kdo je slabší než on sám.


The incident took place on aTuesday at five o'clock in the afternoon in what is usually a quiet neighborhood.

Stalo se to v pět hodin odpoledne, v úterý, v obvykle klidné čtvrti.


By the way, we filed a complaint at a nearby police station which we doubt means much, notto stir up trouble, just to clarify that the cowardly murderers were Spanish.

Samozřejmě jsme podali stížnost na nejbližší komisařství, ale pochybujeme, že to k něčemu bylo, a abychom nevyvolávali choulostivé otázky, konstatujeme, že tito zbabělí vrazi byli španělské národnosti.


The outrage has led us to denounce this fact.

Rozhořčení nás přimělo, abychom tuto skutečnost oznámili.


We don't understand what is happening when young people consider it fun to gratuitously mistreat a defenseless animal which gives us love, companionship and friendship.

Nechápeme, co se děje s dnešní mládeží, když se baví tím, že trápí bezbranné zvíře, které nám dává lásku, společnost a přátelství.


We don't know if there is any politeness and respect for animals and people left.

Nechápeme, kam se podělo správné vychování, respekt ke zvířatům a lidem.


Michelin and Fesvial united on the use of helmets

Michelin a Fesvial společně za používání helm


The tire manufacturer Michelin, in collaboration with the Spanish Foundation for Road Safety (Fesvial), has launched a campaign to promote the use of helmets, especially among younger motorists, both organizations reported today.

Výrobce pneumatik Michelin ve spolupráci se Španělskou nadací pro dopravní bezpečnost (Fesvial) zahájil kampaň na podporu používání helm, hlavně u mladších motoristů, jak dnes oba tyto subjekty informovaly.


This initiative aims to raise awareness of the importance of wearing a helmet, because it is the only means of protection capable of preventing head injuries and even death in the event of an accident while riding a motorcycle.

Účelem této iniciativy je zdůraznit význam používání helmy, neboť je to jediný prostředek, kterým lze zamezit zraněním hlavy popřípadě i úmrtí v případě nehody při jízdě na motocyklu.


Michelin indicated that this campaign is part of their commitment to road safety which "goes beyond designing and manufacturing safer products every day," and added that it also contributes towards this goal by means of other educational and informative measures.

Společnost Michelin uvádí, že tato kampaň tvoří součást jejich závazků týkajících se dopravní bezpečnosti, což "znamená víc než navrhovat a vyrábět ještě bezpečnější výrobky", a potvrdila, že se snaží plnit tento účel i jinak tj. formou instruktážní a informační kampaně.


This new campaign promoting helmet use in motorcycles, under the motto 'To be or not to be,' will initially distribute posters to more than 500 motorcycle shops to spread the message as widely as possible.

Tato nová kampaň na podporu používání helmy při jízdě na motocyklu, pod heslem 'To be or not to be', je první fáze, kdy do více než 500 opraven motocyklů budou rozmístěny vývěsky, aby se dostala do povědomí nejširší veřejnosti.


Finally, Michelin stressed that road safety "is a constant concern" for the company, as being a manufacturer of tires for two-wheeled vehicles, one of its main goals is to develop ever safer products.

A na závěr společnost Michelin upozornila, že dopravní bezpečnost "je stálým problémem" této společnosti, která je výrobcem pneumatik pro dvoukolá vozidla a jejímž hlavním cílem je neustálé zvyšování bezpečnosti výrobků.


Sales of light commercial vehicles on the increase

Zvyšuje se prodej lehkých užitkových vozidel


Almost two years later, the light commercial vehicle market begins to see the light at the end of the tunnel.

Téměř po dvou letech se začíná trh lehkých užitkových vozidel vzpamatovávat.


The 9,425 vehicles registered in November in Spain represent a rise of 12.6% from 2008, and, more importantly, indicates the first increase after 22 consecutive months of decline, according to figures from the manufacturers association(ANFAC) and the vendors association (GANVAM).

Všech 9.425 vozidel zaevidovaných v listopadu ve Španělsku znamenalo zvýšení o 12,6% ve srovnání s rokem 2008 a co víc, jedná se o první zvýšení po 22 měsících trvalého úpadku, dle číselných údajů patronátní organizace výrobců Anfac a prodejců Ganvam.


However, it's not time to start celebrating since the reference the comparison was made to -November 2008- was particularly bad, with a 60% decrease from the previous year.

Příznivý údaj je však lepší dát do karantény, neboť listopad 2008 je značně špatné období pro srovnávání a znamenal 60% snížení ve srovnání s předchozím rokem.


The outcome is that, regardless of last month's upturn, the total number of registrations during those 11 months is 40% below last year's.

Důsledkem toho je to, že nehledě na vzestup za poslední měsíc,celkový počet přihlášených vozidel za posledních 11 měsíců tvoří o 40% méně než v předchozím účetním roce.


Since January, 95,853 units of all the vehicle classes which make up the hotchpotch of light commercial vehicles were sold: derived vans, pick ups, vans, light vans and light-chassis trucks.

Od ledna bylo prodáno95.853 vozidel, což zahrnuje všechna možná vozidla spadající do kategorie lehkých užitkových vozidel: deriváty osobních aut, pick upy,dodávky, menší nákladní auta a lehké kamiony/podvozky.


At the same time, the storm clouds affecting demand have not completely cleared, so even though they are also purchased by individuals, most purchases are made by small and medium-sized enterprises, almost all of which pay through external funding.

A nezmizely ani chmury, které nejvíce poškozují poptávku, i když je koupily soukromé osoby, většinu nákupů realizovaly menší a střední firmy a téměr ve 100% případů se jedná o financování prostřednictvím třetích osob.


As a result of the restrictions caused by closed tap bank loans, it is necessary to add other factors like increasing unemployment and the persistent economic decline.

K omezením vyplývajícím z uzavření zdroje bankovních úvěrů je třeba přidat i další faktory jako je zastavení činnosti nebo pokračování špatné ekonomické situace.


In light of this, unlike cars, the aid of the 2000Epurchase has done little.

V dané situaci, na rozdíl od osobních vozů, podpora nákupu 2000E příliš nepomohla.


Aside from individuals, provisions are made for the self-employed and SMEs that are going to purchase a light commercial vehicle of up to 3.5 tons with a CO2 emission level not exceeding 160 grams per kilometer, but the number of transactions has been insignificant.

Kromě soukromých osob je nutno zmínit iosoby podnikající na živnostenský list malé a střední firmy, které si hodlají zakoupit lehký užitkový vůz do 3,5 tun s hladinou emisí CO2 nepřesahující 160 gramů na kilometr, avšak počet operací byl potvrzen.


Just yesterday, the need for the Administration to devote special attention to these vehicles, and also to commercial verhicles (trucks and buses), was brought to mind by GANVAM.

Zrovna včera z Ganvamu opět připomněli, že je potřeba věnovat zvláštní pozornost správě těchto vozidel a také i průmyslových vozů (kamiony a autobusy).


The sellers' association predicts that 2010 will be similar to the year coming to a close, which estimates a 19% drop in sales (passenger cars and 4x4s).

Sdružení prodejců předpokládá, že v roce 2010 bude vývoj podobný jako loni a dle výpočtů prodej u osobních vozů a 4x4 klesne o 19%.


Support for emergency braking is already obligatory

Pomocný systém u ruční brzdy je již povinným vybavením.


Support systems to emergency brakes will have to be a mandatory feature in European cars, just as it happened with anti-lock breaks (ABS) and will happen with stability control (ESP)

Stejně jako v případě antiblokovacího systému ABS to bude i s řízením stability ESP,pomocnými systémy ruční brzdy, to vše se stane povinným vybavením evropských vozů.


In fact, they are already in all newly registered passenger cars and light commercial vehicles, while the rest have a grace period until the end of February 2011.

Ve skutečnosti již tvoří součást povinného vybavení všech nově zaevidovaných osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel, zatímco u ostatních je stanoven termín pro odstranění nedostatku, což je únor 2011.


The measure, imposed by the European Union, aims to increase pedestrian safety; however, how they work can also help prevent many rear-end collisions.

Opatření zavedené v EU má za cíl zvýšit ochranu chodců, přičemž funguje tak, že může pomoci zamezit mnoha srážkám.


What the emergency brake assistant does is increase the pressure on the brakes in the event of an emergency, which the system detects through the driver's pressure on the pedal.

Pomocný systém ruční brzdy zvyšuje tlak na brzdy v nouzovém případě, což systém zjistí poté, kdy řidič sešlápne.


But this doesn't always maintain that pressure through to the end.

Ale ne vždy dokáže tento tlak udržet až do konce.


According to a study conducted by the car components manufacturer, Bosch, a third of drivers involved in an accident had not stepped on the brake before a collision and half of them didn't apply the full force.

Podle studie, kterou provedl výrobce automobilových dílů Bosch, třetina řidičů, kteří mají nehodu, nesešlápli brzdu před srážkou a polovina z nich nevyužila naplno sílu brzdy.


The intervention of the aid, however, calls for the full braking system, reducing the distance the car needs to stop.

Naopak tato pomoc vyžaduje od brzdicího systému maximum, zkracuje brzdnou vzdálenost vozidla.


According to an EU study, if all cars were equipped with this feature, 1,100 fatal accidents involving pedestrians could be avoided a year.

Podle studie provedené v samotné EU, kdyby všechna vozidla byla vybavena tímto typem zařízení, mohlo by se zamezit až 1 100 smrtelných nehod ročně souvisejících s chodci.


The reduction will be even bigger -it estimates that one in four accidents injuring people would be avoided - when the so-called smart emergency braking systems become popular.

Snížení tohoto počtu bude ještě markantnější-dle výpočtů by se zabránilo jedné ze čtyř nehod s dopadem na osoby-po zavedení takzvaných inteligentních systémů ruční brzdy.


In this case, the vehicle is equipped with a system which (via radar or a camera) detects obstacles and warns the driver, in addition to lightly applying the brakes.

V tomto případě bude vozidla vybaveno systémem, který (pomocí radaru či kamery) zachytí překážky a hlásí je řidiči, kromě lehkého brzdění.


If the driver reacts, he helps it by increasing the pressure on the pedal if it is necessary.

Pokud řidič zareaguje, pomůže mu zvýšit tlak na pedál, pokud je to potřeba.


If he does not react, and even though the collision is unavoidable, the device exerts the maximum force to the brakes to minimize damage.

Pokud řidič nereaguje, a to i v případě, kdy srážce nelze zabránit, zařízení zapůsobí co nejintenzivněji na brzdu a sníží riziko škody na minimum.


General Motors delays Opel plan until January

General Motors odkládá plán pro Opel až na leden


While workers at the Opel plant in Figueruelas (Zaragoza) have already been informed by Nick Reilly, the new president of General Motors (GM) Europe, that the production of the new Meriva will begin in the first week of April -probably the 8th- as reported by Javier Ortega, the U.S. manufacturer is cautioning that more time is needed to conclude the recovery plan for Opel.

Nick Reilly, nový prezident společnosti General Motors (GM) Evropa, zaměstnancům firmy Opel ve Figueruelas (Zaragoza), že výroba nového Meriva bude zahájena v prvním týdnu měsíce dubna -pravděpodobně 8. dubna- jak informoval Javier Ortega, americký výrobce upozorňuje, že na splnění plánu obnovy pro Opel bude potřebovat více času.


Nick Reilly, the new president of GM Europe, wants each of the points of the new plan to have the prior approval of the affected party.

Nick Reilly, nový prezident firmy GM Evropa, se snaží o to, aby každý bod plánu byl nejprve odsouhlasen se stranou, které se týká.


And this may make the final document, which will be submitted first to the workers and then to the governments of the countries where there are factories, be delayed until the beginning of 2010.

A v důsledku toho se může stát, že konečný dokument, který bude nejprve předložen zaměstnancům a poté vládám jednotlivých zemí, v nichž sídlí výrobní závody, bude vydán se zpožděním začátkem roku 2010.


On the other hand, GM is making sure that a decision regarding the sale of Saab should be made in the next few days.

Společnost GM naopak ujišťuje, že rozhodnutí o prodeji Saab by mělo být přijato v těchto dnech.


It is not strange that the Swedish government has increased the pressure on the U.S. manufacturer to make a decision as soon as possible.

Není divu, že švédská vláda zvýšila tlak na amerického výrobce, aby co nejdříve přijal určité rozhodnutí.


GM admits to having had contact with some potential new buyers.

Společnost GM umožňuje kontakty s některými novými potenciálními kupujícími.


One of them could be Geely, which aims to acquire Volvo, but the option of the Dutch sports car manufacturer Skyper, which is funded by the Russian group Converg, is gaining momentum.

Jedním z nich by mohl být Geely, který si taktéž přeje získat Volvo, avšak zvažuje možnost holandského výrobce sportovních vozů Skyper, který působí pod záštitou ruské skupiny Converg.


In the event that none of them come to an agreement, GM would be able to sell some Saab assets to the Chinese Baic.

V případě, že nebude možné se dohodnout s žádným z nich, společnost GM by mohla prodat některá aktiva Saab čínské společnosti Baic.


The decision to close Saab at the end of the year if it is not sold still stands.

Nadále platí rozhodnut koncem roku Saab zavřít, pokud se nepodaří její prodej.


To develop their latest and most precious gem, the Porsche engineers took the Boxster S as a base and succeeded in trimming it by no less than 80 kilos,making the total weight a mere 1,275 kilos.

Při vývoji tohoto skvostného modelu inženýři ze společnosti Porsche využili Boxster S jako základ a podařilo se jim snížit hmotnost o 80 kg, tudíž váha ukazuje pouze1.275 kg.


This led them to, first, cutting out the automatic roof, which has been substituted by a manually-operated canvas one, saving 21 kilos; using aluminum doors, like those on the GT3, 'dropping' another 15, removing the climate control, 13; reducing the gas tank from 64 to 54 liters, earning 7 more kilos ; mounting sporty bucket seats, another 12, and with the 19-inch lightweight wheels, five.

Na základě byla, v první řadě, automatická stahovací střecha je v plátěném provedení s ručním ovládáním, čímž se hmotnost snížila o 21 kg; dále byly použity hliníkové dveře jako např. GT3, což znamená o dalších 15 kg méně; odstranění klimatizace, 13; zmenšení palivové nádrže ze 64 na 54 litrů také přispělo ke snížení hmotnosti o dalších 7 kg; po namontování sportovních sedadel dalších 12 kg,díky odlehčeným 19palcovým kolůmdalších pět kilo.


Finally, foregoing the CDR-30 sound system brought it down another 6 kilograms, and changing the door handles to fabric ones cut the remaining kilo.

A nakonec, odstranění audiosystému CDR-30 znamená dalších šest kilogramů méně a nahrazení dveřních úchytek textilními úchytkami znamená další kilogram.


Even though it is also available with the PDK dual-clutch shift, the test was conducted on a unit with the six-speed manual transmission, mainly on the back roads of California and along stretches of really windy mountain roads.

Taktéž se nabízí s dvouspojkovou převodovkou PDK, bylo testováno jedno vozidlo s ručně řazenou šestistupňovou rychlostní skříní, hlavně na silnicích druhé třídy v Kalifornii, na horských úsecích s mnoha spletitými zatáčkami.


Its performance can only be described as flawless.

Jeho chování může být kvalifikováno pouze jako nedotknutelné.


The reduction in weight does not imply that the car doesn't grip the asphalt.

Snížení hmotnost neznamená, že se vozidlo k asfaltu netiskne.


Rather the complete opposite: it has been some time since we tested a model so small and light, which, in turn, transmitted so much confidence when cornering, even at high speeds.

Spíš právě naopak: už dlouho jsme netestovali tak malý a lehký model, který by zároveň i přenášel takovou bezpečnost při pohybu v zatáčce, dokonce i ve vysokých rychlostech.


It is a small athlete, able to warm up its muscles in a low gear for as long as we need, until ordered to sprint, to brake, to recover and go back to exploiting its engine...

Je to malý atlet schopný zahřát svaly při krátké jízdě po potřebnou dobu, dokud mu nenařídíme sprint, brzdění, a obnovení využívání motoru...


Just what we asked for. Thanks to its steering, as communicative as it is precise, what we tell it with our hands on the wheel is what the car will do.

Cokoliv budeme chtít. Díky řízení, které je tak komunikativní jako přesné, cokoliv naznačíme rukama na volantu, je to, co auto udělá.


And it will do it with surgical precision.


The sound of its V6 boxer with 320 horse power (10 more than the Boxster S) is well made and can be enhancedwith the 'sport' option and through a system that modifies the roar of the engine, which debuted earlier in the Panamera.

Zvuk V6 boxer, o 320 koních (o 10 víc než Boxster S) je velmi podaření a je možné umocnit ho možností 'sport' a prostřednictvím systému, který modifikuje zvuk motoru, který byl již dříve použit u Panamery.


The acceleration is brutal, either from a standstill or recovering.

Kapacita akcelerace je brutální, ať již při sání nebo rekuperaci.


The suspension is firm but not harsh or uncomfortable.

Závěsy jsou pevné, ale ne tvrdé nebo nepohodlné.


The asphalt of the highways we crossed with the Boxster Spyder was fairly beaten up, but the car handled the potholes well.

Asfalt silnic, kterými projíždíme s Boxster Spyderem, byl dost poničený, ale auto dobře zvládlo výmoly.


The electronic aids hardly showed up on the course; that is because, well into the morning, we found early morning ice and gravel on some curves.

Elektronická podpora byla během jízdy téměř nepotřebná; a přitom jsme v některých zatáčkách narazili za svítání na námrazu a štěrk dokonce i v pokročilém dopoledni.


In short, it is an ultra lightweight car, one of the most fun to drive on the market, andis a bit more than just a simple modification of the Boxster S.

Definitivně tento ultralehký vůz je jeden z nejzábavnějších na trhu, jelikož jde o něco víc než o pouhou modifikaci Boxster S.


The car will go on sale in February 2010, priced at 70,931 euros.

Automobil bude uveden do prodeje v únoru 2010 za cenu70.831 eur.


Close to Karl Lagerfeld, the image of the Coco Cocoon line and occasional 'starlet' of the catwalk,the singer lavishes her bad-girl image with as much contempt as she has Chanel bags.

Přítelkyně Karla Lagerfelda, ikona řady Coco Cocoon a příležitostná 'starlette' na přehlídkách 'firmy', zpěvačka předvádí svou tvář zlého děvčete tak vehementně jako své kabelky Chanel.


More than a 'Bad Girl' or 'It Girl', she is a'Bag Girl'.

Víc než 'Bad Girl' nebo 'It Girl', je to 'Bag Girl'.


Baskonia si nadělila vítězství v Izraeli


Caja Laboral achieved a stunning 82-91 victory on their visit to the Maccabee Electra court despite Dusko Ivanovic's team's heavy losses, and after the great performance by Mizra Teltovic, who was the best on his team with eight three-pointers scored (29 points), they now at the top of their group.

Pracovní pokladnazískala brilantní vítězství v 82-91 při svém hostování na komplikovaném hřišti Maccabi Electra, navzdory četným absencím v družstvu Duska Ivanovice, a takto se dostala do čela své skupiny po velkém vystoupení Mirzy Teletovice, který s osmi trojitými body byl vyhlášenza nejlepšího v družstvu (29 hodnocení).


The Vitorian team knew to make up for the significant absences of Herrmann, Oleson, Huertas and Micov with a big dose of involvement and team work, even though it had to hold out until the end to take the victory.

Družstvo Vitorie dokázalo nahradit významnou nepřítomnostHerrmanna, Olesona, Huertase nebo Micova velkou dávkou nasazení a kolektivní práce, ačkoliv muselo trpět až do konce, aby získalo vítězství.


Additionally, their huge success from the sidelines, with 16 three pointers scored, had a lot to do with the final triumph.

Kromě toho velká přesnost z okruhu se 16 trojitými body se hodně podílela na závěrečném triumfu.


The game started out in favor of the Azulgranas, who put themselves ahead on the scoreboard from the start.

Zápas začal čelem pro modré, kteří se od začátku postavili na značku.


As Vitora's first four baskets were from the perimeter, the speculation was already that they had jumped into the Israeli net with hot wrists.

Že první čtyři koše pro Vitorii byly z dálky, již naznačovalo, že zaútočili na izraelské družstvo velmi tvrdě.


English and Teletovic were the main scorers of the 18-20 at the end of the first period.

English a Teletovic patřili mezi hlavní střelce 18-20 na konci první části.


The second quarter was more of the same, but the Alavan team opted for the inside game of Barac and the work of Eliyahu, who was greeted with whistles and applause at his return home, to continue increasing their lead by half-time (34-43).

Druhá čtvrtina byla podobná, ale alavské družstvo se rozhodlo pro vnitřní hru Baraca a práci Eliyahu, který byl přijat pískáním a potleskem při návratu na své původní působiště, aby zvětšil výhodu před začátkem přestávky (34-43).


Teletovic had already begun to stand out as the best on his team with 13 points, even though Splitter's "six fewer" points already signaled that it wasn't going to be the best night for the Brazilian.

Teletovic už se začínal projevovat jako nejlepší ve svém družstvu s 13 body, ačkoliv'bez šesti' při hodnocení Splittera již naznačovalo, že to pro Brazilce nebude nejlepší večer.


But the game, despite being headed for half time, was not more decidedand the Maccabees tried to remind the Vitorians that not just anybody wins on their court, and with the 'hand of Elias' putting the pressure on, they managed to get involved in the game.

Ale přestože byl zápas ostrý až do přestávky, nebylo rozhodnuto ani v nejmenším a makabejští chtěli připomenout Vitorii, že na jejich hřišti nevyhrává každý, a 'rukou Elíase'dokázali vyhrát.


Eidson and Pnini played a decisive role in the "yellows'" return to the light.

Eidson a Pnini rozhodně přispěli k tomu, aby se 'žlutí' vrátili na výsluní (50-49).


Ivanovic's players, injured but far from dead, needed to run a couple of plays correctly before they could breathe, and that's when the machine gun Marza Teletovic arrived, with three almost consecutive three-pointers and the help of English and Ribas, he brought the scoreboard back to a reassuring lead (54-67), which the home team managed to narrow down at the end of the third quarter (57-67).

Členové Ivanovic, zranění, ale vůbec ne mrtví, potřebovali několik přesných her, aby nabrali dech, a vtom se objevil kulomet Mirza Teletovic, který třemi trojitými téměř po sobě a s pomocí Englishe a Ribase vrátil skóre na uklidňující počet (54-67), což dosáhli místní na konci třetí čtvrtiny (57-67).


The Alavas worked themselves to the bone in the last period, and English and San Emeterio (65-75) had already made it clear that they were not going to let anyone take away what they had earned during the first thirty minutes.

Alavští si sedřeli kůži v poslední části a English a San Emeterio (60-75) již oznámili, že nedovolí, aby je někdo připravil o zasloužené výsledky prvních třiceti minut.


However, Pnini and Eidson, the best on their team, did not give up and tried to keep their team alive from the three-point line (70-77).

Nicméně Pnini a Eidson, nejlepší ve svém mužstvu, se nevzdali a pokusili se udržet družstvo při životě od linie tří bodů (70-77).


In spite of this, and with Splitter fouling out, Ivonic's team didn't rush, defended well, and, even though the Israelis came close at the last minute, the game ws already won and victory escaped Tel Aviv for the first time in the season.

Navzdory tomu a se Splitterem vyloučeným za faul seIvanovic neunáhlili a bránili dobře, a ačkoliv se Izraelci přiblížiliv závěrečné minutě (80-85), zápas už měl vítěze aTel Aviv prohrál poprvé za sezónu.


Unicaja lost miserably in Greece against the Olympiacos and gave them the lead in Group B of the Euroleague in a game marked by the loss of the cajistas, especially in the inside game (Freeland, Lima and Archibald) which facilitated the Greek victory.

Unicaja výrazně prohrála v Řecku s Olympiacosem a přenechala mu vedení skupiny B v Eurolize v zápase, který byl značen třemi útoky ze strany Unicaja, ale především vnitřní hrou(Freeland, Lima a Archibald), která usnadnila řecké vítězství.


The Malaga team was not cowed by the atmosphere in the Peace and Friendship Stadium, nor by the excellence of its rival, maybe the most powerful in Europe and with a big budget.

Družstvo Malagy se nezaleklo prostředí Pavilónu míru a přátelství ani soupeře, možná jednoho z nemocnějších v Evropě, a s velkým rozpočtem.


The playing exhibited in the first quarter allowed the Andalusians to take it easy.An aggressive defense and three consecutive three-pointers, two from the point guard Omar Cook, and one from Guillem Gubio, baffled the home team 12-18, minute 9.

Hra v první čtvrtině umožnila Andalusanům snít. Agresivní obrana a tři trojité body po sobě, dva díky Omaru Cookovi a jeden Guillema Rubia, rozzářily hřiště s12-18, minuta 9.


The Olympiacos were obviously surprised by Unicaja's intensity, even though the home team's arsenal in the inside game with Bourousis, Vujcic and Schortsanitis brought them back to 22-20, in the 13th minute, at which point an attempted fight between the two U.S. point guards, Beverley and Williams, resulted in the disqualification of both players.

Olympiacos byl překvapen intenzitouUnicaja , ačkoliv arzenál místních ve vnitřní hře s Bourousisem, Vujcicem a Schortsanitisem, otočil skóre 22-20, minuta 13, což byl okamžik, kdy bitka mezi oporami z USABeverleyem a Williamsem znamenala vyloučení obou hráčů.


The Greek team started showing their superiority inside both zones, where the loss of English center Joel Freeland to injury and three personal fouls by Carlos Jimenez hampered the cajistas.

Řecké družstvo začalo fungovat a prokázalo svou převahu v obou zónách, kde absence anglického pivota kvůli zranění Joela Freelanda a tři osobní chyby Carlose Jiméneze zatížily družstvo Unicaja


Between them the inside players and the Lithuanian forward, Linas Leizas, with their three-pointers, increased the lead to 44-32 in the 19th minute.

Mezi vnitřními hráči a litevským křídlem Linasem Kleizasem s trojitými body zvýšili výhodu na 44-32, minuta 19.


The third period was very offensive for the Olympiacos, who, despite 19 losses, proved superior and began to even out the difference in the game in Malaga, making it 66-48 in the 27th minute, which shook the group leader.

Třetí část byla velmi útočná ze strany Olympiacosu, který přestože prohrával o 19, prokázal převahu a dokonce dokázal vyrovnat rozdíl ze zápasu v Malaze Málaga 66-48, minuta 27, který otřásl vedením ve skupině.


Unicaja tried to overcome their absences and the latest withdrawal of the Scottish center, Robert Archibald, who was injured during the game.

Unicaja se snažila překonat absence a poslední nepřítomnost skotského pivota Roberta Archibalda, který se zranil při posledním zápase.


Despite all the problems, because of Cook's control and three-pointers, and Lewis' assists, Unicaja had some hope left with the score at 66-57 in the 31st minute.

Navzdory všem nevýhodám Unicaja díky vedení a trojitým bodům Cook a přínosu Lewise nechávala jistou naději n výhru 66-57, minuta 31.


But it was practically impossible because the Olympiacos, when pressed and given their superiority, seemed unstoppable once centimeters inside the zone.

Ale bylo to prakticky nemožné, protože Olympiacos díky posílení a převaze v centimetrech ve své zóně dokazoval, že je nezastavitelný.


The Croatian center, Nikola Vujcic, managed to bring back the basket average to 81-62 in the 37th minute and Unicaja gave up, handing the top-seed over to the Olympiacos.

Chorvatský pivot Nikola Vujcic, dokázal vyrovnatbasket average 81-62, minuta 37, a Unicaja zvadla a předala vedení Olympiacosu.


How much should you charge for your Facebook profile?

Kolik bys měl inkasovat za svůj profil naFacebooku?


Facebook users can know the salary they deserve according to their profile, thanks to a new application Trovit, the search engine with the largest number of real-estate, employment and car classifieds in Spain.

Uživatelé Facebooku se mohou seznámit s platem, který si zaslouží za svůj profil, díky nové aplikaci Trovit, vyhledávači s největším počtem tříděných inzerátů z oblasti realit, zaměstnání a motorových vozidel ve Španělsku.


The tool "How much should you charge?" estimates wages of users from more than 140,000 employment offers in Spain on Trovit, based on a form available on Facebook, where you must enter your profession, years of experience, your age and the city where you want to work.

Nástroj Kolik bys měl brát? vypočítá platy uživatelů na základě více než 140. 000 nabídek zaměstnání, které má k dispozici Trovit ve Španělsku, pomocí formuláře, který je dostupný na Facebooku, kam je třeba vložit profesi, roky zkušenosti, věk a město, kde si zájemce přeje pracovat.


In the week that the application was launched, the search engine had detected that in general, the Spanish worker "feels underpaid," said the Trovit Product Manager, Albert Ribera.

Během týdne, co aplikace funguje, vyhledávač zjistil, že španělský pracovník se obecně "cítí špatně odměňovaný", vysvětlil ve své zpráva Albert Rivera odpovědný za produkt Trovit.


According to the data Trovit uses from its search engines in the United Kingdom and France, the Spanish are the lowest paid.

Podle údajů, které má k dispozici Trovit ze svých vyhledávačů ve Velké Británii a Francii jsou Španělé nejhůř placení.


A British programmer charges 45,226 euros gross per year, and a French one 31,059, as opposed to the 24,000 a Spaniard receives.

Britský programátor bere 45.226 eur hrubého ročně a francouzský 31.059, zatímco Španěl dostává 24.000.


Similarly, a driver receives an annual net pay of 34,247 euros in England, 25,751 in France, and 16,420 in Spain.

Stejně tak řidič má plat 34.247 eur čistého ročně v Anglii, 25.751 ve Francii a 16.420 ve Španělsku.


According to Trovit, the lowest paid job in Spain is waiter, with annual net earnings of 11,592 euros; followed by salesperson, with 14,725 euros, and operator, with 15,667 euros.

Podle Trovit je ve Španělsku nejhůř placená práce číšníka s 11.592 eury čistého ročně; následuje prodavač s 14.725 eury a dělník s 15.667 eury.


The most searched-for jobs on the net in the past three months are drivers, part-time jobs and social worker.

Nejvíce hledaná zaměstnání na síti za poslední tři měsíce jsou řidič, zaměstnání na půl úvazku a sociální pracovník.


Brazílie stanovila datum Zelayova odchodu


The Brazilian Government has put a deadline on Manuel Zelaya's stay in the embassy in Tegucigalpa.

Brazilská vláda stanovila lhůtu setrvání Manuela Zelayi na svém velvyslanectví v Tegucigalpě.


The deposed president must leave the embassy by the 27th of January, 2010 at the latest, when his mandate officially ends.

Sesazený prezident musí opustit diplomatickou misi nejpozději 27. ledna 2010, kdy oficiálně skončí jeho mandát.


Francisco Catunda, the chargé d’affaires of the Brazilian Embassy in the Honduran capital, told TV Globo that "Mel" knows that he must leave the embassy,where he has been a refugee since 21st September, before that date.

Francisco Catunda, chargé d´affaires brazilského velvyslanectví v honduraském hlavním městě, potvrdil pro TV Globo, že "Mel" ví, že musí do tohoto data odejít z ambasády, kde se ukrývá od 21. září.


"He is aware that he has to leave on January 27th, the end of his term; he has to look for another occupation."

"Je si vědom toho, že 27. ledna po skončení svého mandátu musí odejít a hledat si jiné útočiště".


The station also quoted the former president, who confirmed his intention to leave the embassy before the deadline: "My plan is to leave as soon as possible, obviously with the support of the Brazilian government," Zelaya said via telephone.

Stanice také citovala bývalého státníka, který potvrdil svůj úmysl opustit velvyslanectví před stanovenou lhůtou: "Mám v úmyslu odejít co nejdříve, logicky pod záštitou brazilské vlády", prohlásil Zelaya telefonicky.


Following the November 29th elections (in which Profiro Lobo was elected), Zelaya said that he would remain in the embassy until January.

Po volbách 29. listopadu (kdy byl zvolen Porfirio Lobo) Zelaya ujistil, že setrvá na brazilském velvyslanectví až do ledna.


However, this very week, he tried to find refuge in Brazil.

Nicméně tentýž týden se pokusil získat útočiště v Brazílii.


The operation finally ended unsuccessfully with the rejection of Zelaya's political refugee status, which the Government headed by Roberto Micheletti tried to impose "de facto".

Operace nakonec ztroskotala, protože Zelaya odmítl podmínku politického azylu, kterou se mu snažila uložit vláda "de facto", které předsedá Roberto Micheletti.


After days of wine and roses from last spring, when inflation was the prevailing trend on the markets, uncertainty again rears its ugly head, which is not surprising since it is their natural state, in an environment in which agents make decisions about the naturally uncertain future.

Po dnech vína a růží od minulého jara, kdy inflace aktiv představovala převládající náladu na trzích, se znovu na trzích objevila nejistota, což by nemělo překvapovat, protože je to již přirozený stav v prostředí, kde jednatelé přijímají rozhodnutí o budoucnosti, která je sama o sobě nejistá.


The cure prescribed by the central banks to stabilize the markets was to monetize debt with the direct purchase of assets and indirectly give an open bar liquidity at close-to-zero rates so that the financial institutions would buy deductible assets.

Lék používaný ústředními bankami pro stabilizaci trhu bylo zpeněžení dluhu přímým nákupem aktiv a nepřímé uvolnění likvidity v kursu blízkému nule, aby finanční ústavy mohly nakoupit aktiva k odečtu.


The central banks have already confirmed that direct purchases of assets have practically ended and, without questioning their unorthodox liquidity policy, are beginning to throw a spanner in the works as the ECB makes its yearly auction next week.

Ústřední banky již potvrdily, že přímé nákupy aktiv již prakticky skončily, a aniž by zpochybnily svou nesourodou politiku likvidity, začínají házet trochu písku do soukolí, jak to učinila Španělská centrální banka se svou aukcí v loňském roce.


Therefore, investors doubt the ability of the global economy to sustain economic recovery without such unorthodox measures, and we are seeing a reversal of the reduction in risk premiums.

Investoři tudíž pochybují o schopnosti světové ekonomiky udržet ekonomické obnovení bez tak heterodoxních opatření, a účastníme se návratu snížení rizikových výnosů.


The volatility of the stock markets and the corporate bond spreads have swiftly picked up again, even though they are far behind the extreme levels that they reached at the beginning of the year.

Pohyblivost burzy a rozdíly dluhopisůspolečností znovu získaly body, ačkoliv jsou stále velmi vzdálené nenormální úrovni, jaké dosáhly na začátku roku.


The states were obligated to socialize private risk, and again public debt is going to be affected.

Státy byly nuceny socializovat soukromé riziko, což se znovu dotklo veřejného zadlužení.


Again there is a flight for quality and the U.S., Japan and Germany have been the refuge of choice for investors, causing awider spread of the Eurozone countries in respect to Germany.

Znovu se tlačí na kvalitu a USA, Japonsko a Německo se staly útočištěm zvoleným investory, čímž se rozšířila diferenciace zemí eurozóny vůči Německu.


Spain hardly seems to have been affected by this period of instability, but that's when Standard and Poor's arrived and threatened a new revision, downgrading the Kingdom of Spain.

Španělsko touto nestabilitou téměř nebylo zasaženo, ale v té době přišel Standard & Poor's a hrozil novou revizí snížení kvalifikace Španělského království.


Furthermore, some uncertainty doesn't hurt to silence defenders of moral hazard, who again tried to raise awareness of those responsible for the global economic policy by having stopped the destructive effects derived from credit restrictions on the loss of jobs, when what should be done is to declare a new Thanksgiving Day.

Na druhé straně určitá nejistota není neužitečná pro umlčení zastánců morálního rizika, kteří se znovu snažili zatížit svědomí osob odpovědných za světovou ekonomickou politiku kvůli zabrzdění ničivých důsledků omezování úvěru na zaměstnanost, když ve skutečnosti by bylo třeba vyhlásit nový den díkuvzdání.


However, Dubai's paints with a tribal fight between the emirs to restore power in the emirates,and we've already seen it before in Greece.

Nicméně situace v Dubaji představuje kmenové boje mezi emíry o obnovení moci v emirátech, a co se týče Řecka, to jsme již viděli dříve.


A Government which hides the public deficit, elections and a new Government that pulls up the rug.

Vláda, která zakrývá deficit, volby a nová vláda nastupuje.


Prodi did it in Italy after Berlusconi, and Socrates in Portugal after Barroso.

Prodi to udělal v Itálii po Berlusconim a Sócrates v Portugalsku po Durão Barrosovi.


It doesn't make sense that Ecofin saved Hungry from a breach of its external payments at the beginning of the year, and thatit is going to let a euro member-country fail to fulfill its commitments.

Nemá smysl, aby Ecofin zachraňoval Maďarsko před neplněním zahraničních plateb na začátku roku a aby umožnil, aby členská země eura neplnila své závazky.


What is logical is that Ecofin has forced the Greek government to be transparent, and make its citizens jointly responsible for the need for extraordinary measures to maintain the stability of its public finances.

Co ale má logiku, je to, aby Ecofin donutil řeckou vládu k transparentnosti a zavázání vlastních občanů ke společné odpovědnosti při nutnosti mimořádných opatření pro udržení stability svých veřejných financí.


If, as we hope, we find ourselves before a standardized period of transient risk premiums, after some excess of leveraged positions, it would be within our expectations.

Jestliže, jak očekáváme, se nacházíme před obdobím normalizace prémií z přechodného rizika, po některých excesech na podporovaných pozicích by byly v rámci očekávání.


In the case of Spain, since our public debt is spreading like the European corporate bonds, we should not be worried.

Ve španělském případě, zatímco se naše rozdíly ve veřejném dluhu budou zvyšovat stejně jako dluhopisy evropských společností, nemusíme se znepokojovat.


If the European spreads decrease and ours continue to expand, then it would be an idiosyncratic risk for Spain.

Pokud se evropské rozdíly sníží a naše se dále budou rozšiřovat, šlo by o typicky španělské riziko.


That of Standard & Poor's is an anecdote. When our leading indicators are forcing the majority of research services to anticipate its recovery scenarios and to revise up its scenario for 2011, including the OECD and the European Commission, they return to the fray with a Japanese scenario for the Spanish economy,and long life expectancy does not portend its warning.

Záležitost Standard & Poor's je jen anekdota. Když naše přední ukazatele nutí většinu služeb studií předjímat své scénáře obnovení a revidovat svůj scénář vzestupu na rok 2011, včetně OCDE a Evropské komise, aby se vrátily k japonskému scénáři, pro španělskou ekonomiku to nevěští velkou naději na dožití splnění tohoto varování.


Again, it has all the earmarks to be an excellent opportunity to buy Spanish assets, but for now, "prudence, my driver."

Opět to vypadá, že to bude skvělá příležitost nakoupit španělská aktiva, ačkoliv prozatím "opatrně, kamaráde řidiči".


The Iberdrola Chairman, Ignacio Sanchez Galan, was the first to speak yesterday before the subcommittee of the House of Representatives, where Spain's energy strategy for the next two decades is currently being debated.

Prezident Iberdrola Ignacio Sánchez Galán jako první včera intervenoval před podkomisí poslanecké sněmovny, kde sev těchto dnech projednává energetická strategie Španělska v příštích dvou dekádách.


After his speech, which was followed by the president of Gas Natural-Fenosa, Rafael Villaseca, Galan gave the press a few glimpses of what was planned in the subcommittee behind closed doors.

Po své intervenci, po které následovalo vystoupení prezidenta Gas Natural-Fenosa, Rafaela Villasecy, Galán poskytl tisku několik poznámek ohledně návrhu, který předložil podkomisi za zavřenými dveřmi.


For the president of Iberdrola, Spain needs to invest 50 billion euros by 2020 and another 60 billion between that date and 2030, while they keep operating the nuclear power plants which are presently open.

Podle prezidenta Iberdrola Španělsko potřebuje investici 50.000 milionů eur do roku 2020 a dalších 60.000 milionů od tohoto data do roku 2030, pokud se zachovají jaderné elektrárny, které jsou momentálně v provozu.


Otherwise, the investments required will not be 60 billion, but up to 95 billion.

Pokud by se tak nestalo, nutné investice nebudou 60.000 milionů nýbrž až 95.000 milionů.


Yes, Iberdrola believes that in the next decade investments should not be spent on increasing its generating capacity, but on distribution networks and on international interconnections.

Iberdrola se skutečně domnívá, že v příštím desetiletí se musejí investice zaměřit ne na zvýšení kapacity výroby, nýbrž distribučních sítí a mezinárodních propojení


From 2020 on, the matter changes and the power will have to increase.

Od roku 2020 se otázka mění a bude třeba zvýšit výkon.


His bet is in both coal plants withcarbon dioxide catchers and, especially, renewable sources of energy.

Jeho nabídka se soustředí na plynárny a uhelné elektrárny s mechanismy zachycování oxidu uhličitého a především na obnovitelné energie.


In this case, he considers that it takes 18,000 new MW, and that is with "support energy."

V tomto případě se domnívá, že je třeba nových 18.000 MW, ovšem s jinými"podpůrnými energiemi".


Though he believes that the Sustainable Economy Act, which the government has just approved, is in line with what his company has been calling for, Galan would not draw blood with a royal decree to promote the consumption of domestic coal, which contradicts the policies to combat climate change.

Galán, který se domnívá, ženávrh zákona o udržitelné ekonomice, který právě schválila vláda, odpovídá linii, kterou podnik požadoval, nechtěl pouštět žilou jako královský dekret na podporu spotřeby národního uhlí, který odporuje politice boje proti klimatickým změnám.


In his opinion, there is "a clear, long-term gamble" in this sense, despite the "sure" measures, as the Chairman of Iberdrola calls them.

Podle jeho názoru je "jasná dlouhodobá sázka"v tomto smyslu, navzdory "přesným" opatřením, jak je nazval prezident Iberdrola.


As it is, Galan believes that the decisions to invest, even though they are long-term, should start to be made since it has already taken a long time to think them through, and a stable framework for addressing remuneration is necessary.

Ať je to jakkoliv, Galán se domnívá, že investiční rozhodnutí, ačkoliv dlouhodobá, se musejí začít přijímat již nyní, protože jejich dozrání trvá a je nutný stabilní daňový rámec pro jejich zahájení.


Ferrovial wins the 'handling' of Aer Lingus in ten airports

Ferrovial vyhrála 'handling' Aer Lingus na deseti letištích


Ferrovial's airport ground services subsidiary, Swiss Swissport, is going to be the Irish airline Aer Lingus' preferred partner for cargo services in ten of the European airports where it operates.

Dceřiná společnost Ferrovial pro letištní pozemní služby,švýcarská společnost Swissport, bude hrát roli preferenčního společníka irských aerolinek Aer Lingus pro nákladové služby na deseti evropských letištích, kde je přítomna.


Paris, London, Frankfurt and Brussels are among the most prominent.

Paříž, Londýn, Frankfurt nebo Brusel patří k nejvýznamnějším z nich.


The agreement, which has not transcended economic terms, will last for five years.

Dohoda, ze které zatím nevyplynuly ekonomické termíny, má platnost pět let.


Moreover, Ferrovial, the autonomous government of Castile-La Mancha, and the University of Alcala de Henares signed a protocol of cooperation yesterday to create a Center for the Innovation of Intelligent Infrastructure.

Na druhé straně Ferrovial, Junta Kastilie-La Mancha a Univerzita v Alcalá de Henares včera podepsaly protokol o spolupráci na vytvoření Střediska pro inovaci inteligentních infrastruktur


The alliance includes an investment of 20 million by 2012, 50% of which comes from Ferrovial.

Sdružení předpokládá investici 20 milionů do roku 2012, z nichž 50% připadá na Ferrovial.


One of the center'stasks will be to research energy efficiency on highways and in airports.

Jedním z úkolů střediska bude výzkum energetické efektivnosti na dálnicích a letištích.


Acciona disputes its first highway in Australia with Hotchief and Bouygues.

Acciona usiluje o svou první dálnici v Austrálii proti Hochtief a Bouygues


Acciona is struggling for its first highway concession in Australia, a market where it already operates as a an energy and water company.

Acciona bojuje o svou první koncesi na dálnici v Austrálii, což je trh, kde již pracuje jako energetický a vodohospodářský podnik.


The construction involves a 1.7 billion Australian dollar tunnel (about 1.047 billion euros).

Stavba, o kterou se jedná, je tunel odhadovaný na 1.700 milionů australských dolarů (asi 1.047 milionů eur).


The French Bouygues and German Hotchief are its rivals.

Jejími soupeři jsou francouzský podnik Bouygues a německý Hochtief.


A 5-km tunnel in the Australian city of Brisbane, on the east coast, has become the closest chance for Accionato settle in the countryas a construction and motorway company.

Tunel dlouhý 5 kilometrů v australském městě Brisbane na východním pobřeží se stal nejbližší možností pro to, aby seAcciona usadila v této zemi jako stavební a koncesní dálniční podnik.


The city council wants to have it completed by the end of 2014.

Radnice si přeje mít tunel dokončený na konci roku 2014


After opting for the public-private partnership (the acronym PPP in English) to move the project forward, in a business plan under the tutelage of Ernst & Young, the administration already has a final list of candidates to take over the work and exploit the toll.

Po výběru veřejno-soukromé spolupráce (PPP podle iniciál v angličtině) pro další rozvoj projektu v obchodním plánu zaštítěném Erns & Young, administrativa již má konečný seznam kandidátů na realizaci stavby a provozování mýtného.


Depending on the bids submitted by next May, the planned investment comes to 1.7 billion Australian dollars (1.047 billion euros) and three consortia, with a remarkable predominance of European construction firms, are competing in the final stage.

Očekává se, že nabídky budou předloženy v měsíci květnu, a předpokládaná investice dosáhne 1.700 milionů australských dolarů(1.047 milionů eur) a v poslední fázi soutěží tři koncerny s významnou přítomností v evropských stavbách.


The group known as Transcity, is headed by Acciona, the only Spanish one in the competition, and its partners are BMD and Ghella.

Skupinu s názvem Transcity vede Acciona, jediná španělská společnost v soutěži, a jejími společníky jsou BMD a Ghella.


The first is a major Australian construction company, while the second, based in Italy, is one of Europe's leading specialists in undergroundconstructions.

První je jedna z největších australských stavebních společností a druhá se sídlem v Itálii je jeden z největších evropských specialistů na podzemní stavby.


The Northern District consortium is pitted against Acciona's team, with the presence of Britain's Laing O'Rourke, the Australian infrastructure group Transfield, and the French construction group Bouygues.

Proti skupině Acciona je ve hře koncern Northern Direct s přítomností britské Laing O'Rourke, australského správce infrastruktur Transfield a francouzské stavební skupiny Bouygues.


The third and final consortium to make it through the selection process is called LBRJV, where Australia's Leighton (a subsidiary of the German construction company Hochtief, owned in turn by ACS), domestic Baulderstone (owned by the German group Bilfinger Berger) and Razel, the Gallic firm specializing in civil construction, split the capital.

Třetí a poslední koncern, který prošel sítem, má název LBRJV a podílí se na něm australský kapitál Leighton (dceřiná společnosti stavebního německého podniku Hochtief, zde zastoupeného ACS), rovněž místní Baulderstone (vlastnictví německé skupiny Bilfinger Berger) a významná firma specializovaná na civilní stavby Razel.


The Australian infrastructures market promises big jobs and privatization, but it carries a clear start-up difficulty if it's not leaning towards hiring a local construction company.

Australský trh infrastruktur slibuje velké stavby a privatizace, ale nese s sebou jasnou obtížnost vstupu jiným způsobem než prostřednictívím nabytí místní stavební firmy.


It is one strategy that the aforementioned Hochtief and Bilfinger, in addition to Asian shareholders, have pursued, and one that remains unresolved for the Spanish giants in the industry.

Strategie, kterou se řídily zmíněné Hochtief nebo Bilfinger, je kromě asijských referencí stále příklad pro španělské giganty v sektoru.


ACS barely acquired a position in that market through its 30% stake in Hochtief, theproprietor of the aforementioned Leighton.

ACS získala pozici na trhu prostřednictvím svého 30 % podílu ve společnosti Hochtief, vlastníka citované společnosti Leighton.


Acciona is bidding on a geographical location of the utmost importance for the sector, which already has a strong presence from its activity as an energy provider and the desalination business.

Acciona sází na geografickou oblast s největším významem pro daný sektor, kde má již významnou přítomnost prostřednictvím své činnosti dodavatele energie a v obchodě s odsolováním.


Among other assets, it has the largest wind farm, Waubra Wind Farm (192 MW) in Victoria, and leads the corporate groupresponsible for building and managing the desalination plant in Adelaida with a budget of 700 million.

Mimo jiná aktiva má největší větrný park ve Waubra (192 MW) ve Victorii a vede skupinu podniků, které staví a spravují odsolovací zařízení v Adelaide s rozpočtem 700 milionů.


Now it intends to consolidate these two areas and exploit synergies in the fields of construction and infrastructure operations.

Jejím plánem je nyní zkonsolidovat tyto dvě oblasti a využít společnou energii pro vstup do oblastí stavby a provozování infrastruktur.


The underground toll road, sponsored by the Brisbane Department of Infrastructure and the Northern Link, is calledupon to connect the Toowong Western Highway with the bypass in Kelvin Grove (see map) through the 5-kilometer tunnel.It is a major endeavor to reduce the traffic in Brisbane.

Podzemní cesta podléhající mýtnému, jejímž promotérem je Úřad pro infrastruktury města Brisbane, s názvem Northern Link (severní spojka), má spojit západní dálnici z Toowongu s okružní trasou v Kelvin Grove (viz mapa) v délce 5 kilometrů tunelu. Jde o největší akci pro snížení dopravní přetíženosti Brisbane.


The timetable set by the administration sets the deadline for the decision in the summer of 2010 and for the work to start in December of next year.

Kalendář stanovený místní správou plánuje zadání na léto 2010 a zahájení prací na prosinec příštího roku.


Although this toll road would be open for traffic in the closing months of 2014, the work is not anticipated to be completed until 2016.

Přestože by se tento placený průjezd otevřel v posledních měsících roku 2014, úplné dokončení prací se plánuje až na rok 2016.


It will include two lanes in each direction, an electric toll system and a sophisticated ventilation system.

Bude obsahovat dva proudy v každém směru, systém elektronického mýtného a komplexní ventilační systém.


The Queensland government will provide 500 million dollars (308 million euros) for funding.

Vláda Queenslandu poskytne 500 milionů australských dolarů (308 milionů eur) na jeho financování.


Brisbane is already offering business to Hochtief.

Brisbane již tuto zakázku nabídlo Hochtief


Australia continues to provide remarkable commodities to Hochtief, which announced its receipt of a Government contract worth 154 million yesterday.

Australia stále přináší Hochtief významný zisk, jelikož včera oznámila smlouvu s vládou odhadovanou na 154 milionů.


The firm, owned in-part by ACS,will set up the national broadband infrastructure with fiber optic cables through its local subsidiary, Leighton.

Podílová ACS zprovozní prostřednictvím své místní filiálky Leighton infrastrukturu národní sítě širokého pásma s kabelem z optického vlákna.


This will provide high-speed internet access to 400,000 people and will provide work for the German firm for 18 months.

Tato situace umožní rychlý přístup k internetu 400.000 osobám a poskytne práci německé společnosti na 18 měsíců.


Moreover, the company has transferred the project to build the 27-story high King George Tower in the Australian city of Brisbane.The work has yet to begin, and Hochtief has closed the sale for 129 million.

Na druhé straně společnost opustila projekt stavby věžáku King George o 27 podlažích v australském městě Brisbane. Stavební práce měly teprve začít a Hochtief uzavřela prodej za129 milionů.


Presently, in the U.K., more specifically in Manchester, Laing O'Rourke will partake in the construction and operation of two schools over 25 years.

Ve Velké Británii, konkrétně vManchesteru, se bude podílet s Laing O'Rourke na stavbě a provozování dvou školních středisek po dobu 25 let.


The initial investment will total 75 million euros.

Počáteční investice bude 75 milionů eur.


FCC awarded a tunnel in Slovenia for 64 million

FCC byl přidělen tunel ve Slovinsku za 64 milionů


FCC, through its subsidiary Alpine, has been awarded the construction of a 2.1-kilometer-long tunnel for a highway in Slovenia for 64.5 million euros.

FCC prostřednictvím své filiálky Alpine získala přidělení stavby tunelu o délce 2,1 kilometrů pro dálnici ve Slovinsku v hodnotě 64,5 milionů eur.


The firm received this contract days after getting Bosruck's (Austria) tunnel expansion job.

Firma získala smlouvu několik dní po uskutečnění prací na rozšíření tunelu v Bosrucku (Rakousko) za 130 milionů.


By doing this, Alpine is strengthening its expertise in tunnel construction.

Tímto způsobem Alpine posiluje svou zkušenost ve stavbě tunelů.


The construction is planned to start in the beginning of 2010, and the project timeframe will span 32 months.

Zahájení prací se plánuje na začátek roku 2010 a lhůta pro provedení je 32 měsíců.


Sra. Rushmore is awarded Renfe's advertising


Renfe has appropriated approximately three million euros annually for the advertising and marketing services of the Sra. Rushmore agency for the next two years, the railway operator reported.

Renfe přidělila služby reklamy a marketingu za poslední dva roky agentuře Sra. Rushmore za přibližnou částku tři miliony eur ročně, informovala společnost provozující železnici.


The contract covers the possibility of two 12-month extensions.Sra. Rushmore has been chosen from the 16 agencies that entered the tender launched by Renfe, of which there were four finalists; among them was TBWA, which was in charge of creatives for the past 3 years.

Smlouva obsahuje možnost prodloužení o 12 měsíců každý rok. Sra. Rushmore byla vybrána mezi 16 agenturami, které se představily v konkursu vypsaném Renfe, z nichž do finále postoupily čtyři, mezi nimi TBWA , která byla odpovědná za vytváření reklamy za poslední tři roky.


From this point forward, Sra. Rushmore will be in charge of campaign design and production.

Od tohoto okamžiku se bude Sra. Rushmore starat o navrhování a produkci kampaní.


France Telecom fined 63 million for blocking competitors

Pokuta 63 milionů proFrance Télécom za brzdění konkurence


The competition regulator in France has imposed a fine of 63 million euros on France Telecom for anti-competitive behavior in the country's Caribbean regions.

Regulační orgán pro konkurenci ve Francii uložil pokutu 63 milionů eur lFrance Télécom za protikonkurenční chování v karibských oblastech, které patří k zemi.


According to the institution, the operator limited landline and mobile phone competition by signing exclusive agreements, service plans, and loyalty programs with consumers outsideof regulation.

Podle této instituce operátor omezil konkurenci pevných a mobilních telefonů podepsáním exkluzivních dohod, cenových plánů a programů věrnosti se spotřebiteli na okraji regulace.