C'est quoi l'ESP sur une voiture ?
L'ESP (pour Electronic Stability Program), aussi appelé ESC (Electronic Stability Control), a été mis au point par l'équipementier allemand Bosch au début des années 1990. En français, il est également appelé "correcteur électronique de trajectoire".Lire la suite
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Comment utiliser l'ESP sur la voiture ?
L'ESP a donc pour objectif de corriger la trajectoire du véhicule. Il se déclenche ainsi lorsque le comportement de la voiture flirte avec la sortie de route ou la perte de contrôle, c'est-à-dire lorsque les roues ne répondent plus correctement aux mouvements du volant.Lire la suite
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Pourquoi enlever l'ESP sur la neige ?
On entend parfois qu'il est nécessaire de débrancher l'ESP lorsqu'on circule sur une route enneigée. C'est complètement faux ! Au contraire, l'ESP peut être bien utile en cas de perte d'adhérence et de trajectoire. L'ESP va ainsi vous aider à remettre la voiture sur le droit chemin.Lire la suite
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Quand enlever l'ESP sur une voiture ?
Sur la plupart des voitures vendues aujourd'hui dans le commerce, l'ESP peut généralement être déconnecté d'une simple pression un peu longue sur un bouton dédié du tableau de bord. Attention : cette manipulation sert surtout aux possesseurs de voitures sportives qui veulent aller au bout des performances de leur voiture et de leur pilotage sur circuit.Lire la suite
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Quelles sont les pannes d'ESP ?
L'ESP est un dispositif électronique dont la fiabilité a été démontré. Mais comme tout dispositif électronique, il peut parfois être victime de pannes. Il peut arriver ainsi qu'un problème sur un capteur engendre des problèmes et l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord du type "panne ESP, aller à l'atelier".Lire la suite
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