💰 Quel est le prix d’un changement de volant moteur ?
Devoir changé son volant moteur devient vite très coûteux notamment parce qu'il faut changer tout le kit d’embrayage avec. Cette facture salée est causée par la main d’œuvre élevée, jusqu’à 9h pour certains véhicules et par le prix de la pièce, plus de 1000 euros pour certains volants moteur neufs. Il faut donc compter entre 150 euros et 2400 euros pour un changement de volant moteur et de kit d’embrayage, pièces et main d’œuvres comprises. Vu les montants des factures, nous vous conseillons grandement de comparer les devis des garages près de chez vous.
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🔧 Comment entretenir un volant moteur ?
Bien qu’il n’existe aucun moyen d’entretenir au sens propre le volant moteur, certaines choses sont à savoir pour améliorer sa durée de vie. D’abord, l’usure d’un disque d’embrayage peut provoquer des marques sur la surface du volant moteur et ainsi l’abîmer. Mais ce n’est pas tout, car le pignon du démarreur est également susceptible de causer des dégâts à la frette dentée du volant moteur. Ce qu’il faut retenir : prenez soin des pièces auxquelles le volant moteur est lié, changez votre embrayage (et ses composants, particulièrement le disque) dès que nécessaire, et il devrait ne jamais être défectueux !
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🗓️ Quand changer un volant moteur ?
Il n’est pas toujours simple de déterminer quand il faut changer son volant moteur, car les signes de son usure s’apparentent à ceux de l’embrayage : passage de vitesses difficile, vibrations ou à-coups pendant la conduite… mieux vaut alors poser la question à un garagiste compétent.
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🚗 À quoi sert un volant moteur ?
Le volant moteur est une pièce lourde qui peut peser jusqu’à 10 kg, c’est un disque en fonte qui dispose d’une frette dentée sur son pourtour. On le trouve juste avant l’embrayage, à la sortie du moteur, fixé au vilebrequin auquel il transmet son mouvement de rotation. Les fonctions que le volant moteur assure sont vitales pour la voiture. Il assure d’abord la transmission de la rotation du moteur en direction des roues à l’embrayage et à la boite de vitesses. De plus, il fait à la fois partie du moteur et de l’embrayage : il y joue des rôles différents, mais cruciaux pour les 2 pièces. Il transmet non seulement la rotation du moteur, mais il permet aussi de la réguler. Pour l’embrayage, il participe grâce à sa frette au démarrage du véhicule.
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