🗓️ Quand changer une courroie de distribution ?
Mise à part la préconisation du constructeur, il faut changer votre courroie de distribution dès que vous détectez le moindre bruit suspect. Et chaque bruit correspond à un symptôme.  Bruit aigu, strident : Courroie trop vieille (cas fréquent) ; Usure des roulements de galets ; Mauvais alignement de la poulie d’arbre à cames ; Présence d’eau ou très forte humidité dans les crans. Grincement : Usure avancée de la courroie (plus fréquent) ; Courroie trop tendue ou pas assez (possible après un changement) ; Ressort de galet tendeur usé. Fortes vibrations et bruits métalliques : Rupture totale de votre courroie de distribution. Si vous identifiez un des trois symptômes du tableau précédent, pas le choix : il faut faire changer votre courroie de distribution au plus vite. Elle risque de céder à tout moment et pourrait créer de nombreux dégâts plus graves.
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🚗 Quelle est la durée de vie moyenne pour une courroie de distribution ?
La courroie de distribution a toujours été une pièce très endurante. Et c’était encore plus le cas sur vos anciennes voitures, car elles étaient intégralement en métal. Depuis plus de 20 ans, les marques automobiles ont préféré le kevlar et le caoutchouc. Pourquoi ? Tout simplement pour diminuer son coût de fabrication tout en gardant une résistance aux fortes chaleurs du moteur. Ces courroies de distribution « nouvelle génération » ont une durée de vie qui varie selon le modèle de votre voiture, le type de moteur, et la préconisation constructeur. Il est donc difficile de vous donner une durée de vie précise, mais en moyenne, elles sont à remplacer environ tous les : 100 000 km sur les moteurs essence ; 150 000 km sur les moteurs diesel, parce qu’ils tournent à des régimes inférieurs que l’essence. Benoît Les Bons Tuyaux : attention, la durée de vie dépend aussi de votre utilisation : 15 ans pour les rouleurs occasionnels, et moins de 10 ans si vous êtes un gros rouleur.
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