A quoi sert la courroie de distribution ?
Votre moteur est réglé au millimètre près. Ses pistons ont besoin d’être parfaitement synchronisés pour ne pas frapper les soupapes et ainsi abîmer le moteur. Le rôle de votrecourroie de distribution est de synchroniser les différents éléments du moteur. Lorsque votre courroie lâche, avant que votre moteur ne se stoppe, les pistons ont le temps de frapper les soupapes et de les endommager sérieusement. C’est pour cela qu’il faut changer votre courroie de distribution dès les premiers signes de fatigue ou selon les préconisations de votre constructeur. Justine les bons tuyaux : ne confondez pas la courroie de distribution avecla courroie d’accessoires ! Parfois située en avant ou juste à côté de la courroie de distribution, elle est elle aussi entraînée par le vilebrequin via la poulie Damper. Mais son rôle est différent ! Elle sert à alimenter votre alternateur ou encore votre pompe de climatisation.
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Comment fonctionne une courroie de distribution ?
Le fonctionnement d’une courroie de distribution est relativement simple. La courroie dispose de crans, faisant tourner deux pièces au même rythme : La poulie de l’arbre à cames, ou roue crantée ; Le vilebrequin. Grâce à ces 2 pièces, elle synchronise les mouvements des soupapes et des pistons pendant que votre moteur tourne. À cela s’ajoutent deux galets : un galet tendeur et un galet enrouleur. Ils servent à tendre la courroie et à bien la maintenir dans l’engrenage. Ces galets peuvent parfois se détériorer et entraîner une casse de la distribution, mais heureusement, c’est un cas plutôt rare. Lors de la rupture de la courroie, la synchronisation n’est plus assurée et les soupapes percutent les pistons, ce qui entraîne de graves conséquences pour votre véhicule. Dans le pire des cas, vous risquez de devoir changer tout votre moteur.
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Quand faire la courroie de distribution ?
Difficile de définir la durée de vie de votre courroie de distribution. Selon votre véhicule et votre moteur la courroie sera différente. Nous vous conseillons toutefois de faire vérifier votre courroie de distribution entre 100 000 km et 150 000 km.
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