🔧 Comment changer l’émetteur et le récepteur d’embrayage ?
Il est possible de remplacer l’émetteur et le récepteur d’embrayage vous-même. Toutefois, choisissez plutôt de faire confiance à un spécialiste si vous avez le moindre doute sur vos talents de mécanicien. Sinon, voici les étapes d’un changement d’émetteur et de récepteur.
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🗓️ Quand changer l’émetteur et le récepteur d’embrayage ?
Nous vous recommandons vivement de remplacer en même temps l’émetteur et le récepteur de votre embrayage. La principale raison est que leur usure doit rester identique pour éviter d’avoir à intervenir une seconde fois sur le circuit d’embrayage. Mais quels sont les signes qui indiquent que le récepteur ou l’émetteur est usé voire HS: vous n’arrivez presque plus à passer les vitesses et votre pédale d’embrayage est plus dure que d’habitude, vous devez appuyer à plusieurs reprises sur la pédale d’embrayage pour passer une vitesse, vous entendez un bruit important au moment du passage de vitesse, vous sentez que la pédale d’embrayage se coince à son maximum, ce qui vous empêche tout passage de vitesse. Si vous constatez l’un de ces signaux, c’est probablement que l’émetteur ou le récepteur fuit. Le liquide de frein doit être remplacé tous les 2 ans pour garantir l’efficacité des pièces de l’embrayage, et améliorer leur durée de vie. Cela impacte particulièrement l’émetteur et le récepteur.
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🚗 À quoi servent un émetteur et un récepteur d’embrayage ?
Avant tout, notez que l’émetteur et le récepteur d’embrayage sont indissociables, ils travaillent ensemble. Lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage, l’émetteur et le récepteur transmettent la puissance du moteur (via sa rotation) à la butée d’embrayage. En résumé, ils communiquent le fait que vous avez embrayé. Sans cet émetteur/récepteur d’embrayage, vous ne pouvez pas embrayer. Et si vous ne pouvez pas embrayer… vous ne pouvez pas conduire ! D’ailleurs, il y a du liquide de frein dans l’émetteur et le récepteur, et s’il fait défaut, vous courrez également d’importants risques. On parle aussi de maître-cylindre et de cylindre récepteur d'embrayage.
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