Combien coûte le changement de cardans ?
Si vous ne vous sentez pas la fibre mécanique et que vous préférez faire appel à un professionnel, sachez que l’intervention n’est pas donnée. Prévoyez entre 60 euros et 250 euros pour un cardan neuf et entre 100 euros et 1000 euros pour l’intervention entière. Le prix varie en fonction de votre véhicule et du cardan concerné, avant ou arrière ou droite ou gauche. Sachez toutefois que vous ne devez pas changer vos deux ou vos quatre cardans en même temps. Dans la plupart des cas un seul d’entre eux aura besoin d’être remplacé.
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Comment changer un cardan de voiture ?
Il est possible de changer soi-même un cardan bien qu’il soit préférable de faire réaliser cette intervention chez un professionnel. 2 étapes logiques se suivent pour remplacer un cardan : le démontage de l’ancien et le montage du nouveau. Mais avant cela, n’oubliez pas de vidanger l’huile de la boîte de vitesse. Le démontage du cardan usé ou cassé: procédez d’abord à la dépose de la roue concernée en déboulonnant l’écrou de fixation du cardan sur le moyeu de roue. Notez qu’il est parfois nécessaire de démonter la roue pour avoir accès à cet écrou. Une fois qu’il est retiré, la voiture doit être placée sur des chandelles. Procédez ensuite au démontage des roues de l’essieu en question, puis du cardan. Le montage du cardan neuf: avant tout montage, vérifiez bien que l’ancien cardan et le nouveau sont identiques : leur longueur doit être la même et, pour les voitures concernées, la couronne ABS doit l’être également. Vous devez ensuite changer le joint fournit qui relie le cardan et la boîte de vitesse. Déposez le cardan, rapprochez l’écrou de fixation puis remontez la roue. Dernière étape : pensez bien à injecter de l’huile de boîte de vitesse dans son bouchon de remplissage (une seringue peut être nécessaire).
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Quels sont les symptômes d’un cardan à changer ?
Pour identifier l’usure d’un cardan, certains signes ne trompent pas. Il est extrêmement rare que l’un d’entre eux casse subitement, mais si c’est le cas cela entraînera une immobilisation forcée du véhicule. Même si la rupture du cardan n’est vraiment pas courante, elle reste possible si vous négligez les symptômes suivants. Des bruits de claquement: impossible de manquer des claquements secs et répétés qui indiquent un problème de cardan. Vous les entendrez pendant les virages, les démarrages, les changements de vitesse ou les conduites sur terrain instable. Ils ne laissent pas de place aux doutes : l’un de vos cardans risque de vous lâcher. Pour comprendre de quel côté provient le problème, braquez d’abord à fond, puis roulez dans un sens et dans l’autre. Des craquements et frottements importants: d’autres bruits peuvent vous alerter d’un cardan défectueux : des craquements importants lors de braquages de direction à petite vitesse ou des frottements lors d’un créneau. Ces bruits ne peuvent pas vous échapper et ils indiquent un problème au niveau de la transmission. Si vous ne vous en préoccupez pas, cela peut entraîner la rupture de la transmission. L’usure des soufflets: les soufflets des cardans doivent être contrôlés régulièrement, surtout après 100 000 kilomètres. S’ils sont usés ou percés, c’est tout le cardan qui est menacé. Si vous le détectez à temps, le soufflet abimé peut être remplacé !
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