Changement de courroie de distribution : dois-je aussi changer celle d’accessoire ?
Cela dépend de la position des deux courroies ! Sur les véhicules les plus récents, elles sont disposées de plus en plus souvent de chaque côté du moteur. Dans ce cas, vous n’avez pas besoin de changer la courroie de distribution en même temps que la courroie d’accessoire. Sur les voitures plus âgées, ainsi que sur les plus gros véhicules types camionnettes ou fourgons, la courroie de distribution est placée derrière la courroie d’accessoire. Pour accéder à la première, le garagiste sera obligé de démonter la seconde. En touchant à la courroie d’accessoire, il risque de mal la remonter (mauvaise tension ou alignement, petites déchirures…). Voilà pourquoi nous vous conseillons de remplacer les deux à la fois lorsque vous changez la courroie de distribution sur ce type de véhicule.
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Quel est le prix du changement de courroie de distribution ?
Il est difficile de donner un prix exact pour changer votre courroie de distribution, car cela dépend beaucoup de la marque et du modèle de votre voiture. Comptez tout de même entre 300 et 1 000 €, main d’œuvre comprise. Vous pouvez utiliser notre calculateur de devis automobile pour connaître le montant exact pour votre véhicule. Même si c’est une intervention très coûteuse, il ne faut surtout pas la prendre à la légère ! Si votre courroie de distribution casse pendant que vous roulez, vous risquez d’endommager définitivement votre moteur. Pourquoi cela coûte aussi cher de changer sa courroie de distribution ? Pour commencer, c’est une opération longue et complexe. Pour accéder à la courroie, il faut souvent démonter de nombreuses pièces du moteur. Et puis même si l’on parle de changement de la courroie de distribution, en réalité c’est tout le kit qu’il faut changer ! Ce dernier contient de nombreuses autres pièces : galets de distribution, pompe à eau, et parfois courroie d’accessoire.
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Quel est le prix du changement de courroie d’accessoire ?
Bien moins cher qu’un remplacement de courroie de distribution, son prix n’est pas le même en fonction des modèles de voitures. Il varie aussi si vous souhaitez remplacer seulement la courroie, ou également ses galets tendeurs : Changement de la courroie seule : comptez environ entre 30 et 100 € hors main d’œuvre ; Changement de la courroie et des galets : comptez environ entre 80 et 200 €.
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Quelles sont les différences entre une courroie de distribution et une courroie d’accessoire ?
Une courroie est une pièce qui permet de transmettre l’énergie de votre moteur à d’autres équipements de votre voiture. Comment ? Le moteur entraîne dans son mouvement la courroie, qui à son tour entraîne d’autres éléments. Les courroies sont habituellement souples, tendues avec des galets tendeurs et très résistantes à la chaleur. Votre véhicule est généralement équipé de deux courroies, qu’il ne faut pas confondre : La courroie de distribution. Elle a un rôle clé pour faire avancer la voiture. La courroie de distribution synchronise le mouvement des pistons et des soupapes. Parfois, la pompe à eau est aussi intégrée dans cet engrenage ; La courroie d’accessoire. Comme son nom l’indique, cette courroie sert à alimenter les accessoires de votre voiture en récupérant l’énergie de votre moteur lorsqu’il tourne. Ces principaux accessoires sont l’alternateur (qui alimente ensuite votre batterie), la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la direction assistée.
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